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在新零售赛道，被誉为行业新零售四少的小象生鲜、超级物种、苏鲜生、七鲜，曾鱼翔浅底，百舸争流，与盒马同台竞技，但数风流人物，还看今朝。当潮水褪去，才知道谁在裸泳。新零售不是选择风口，而是选择路口，同时准备好应对竞争的虎口。

历史的车轮总是惊人的相似，零售业也不例外，当一个模式稳定下来，必定有另一个模式会浮出水面。在仓储会员店这个业态，可谓小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头。

仓储式会员店，对于中国消费者既熟悉又陌生，熟悉的是，25年前，美国零售巨头沃尔玛和德国零售巨头麦德龙早已经将这种业态引入中国，但发展的一直不温不火。山姆会员店在华前16年只开了6家，一直不温不火，直到去年，才加快了开店步伐。麦德龙会员制经历了从开始只做TOB生意到向后TOB和TOC生意都做的本土化过程，然而终究被物美收购。直到美国COSTCO进入中国与中国本土首*个玩家盒马入场，这一个封尘25年的业态再一次被唤醒。

火山引擎的诞生源于客户需求的驱动。2017年，某手机厂商找到字节跳动，希望对浏览器和应用商店的算法做一些优化，字节跳动略为迟疑地接下了这一“分外之事”，却意外获得了良好效果。

这次合作启发了字节跳动：9年来，字节跳动凭借着直面用户的理念、数据驱动的工作模式获得了健康持续的增长，如果把这背后沉淀出的技术能力对外输出，能够对行业产生巨大的价值。

2019年底，火山引擎业务团队正式组建。但数据驱动也讲了数年，如何把理念更具体、务实地传递出去？火山引擎落实到了一款产品上——A/B测试。

“很多企业讲数据驱动，但真正能把理念实践起来的企业却很少，而A/B测试就是践行数据驱动理念有代表性的产品。”火山引擎总经理谭待告诉「甲子光年」。

盒马再次成为这个业态本土玩家的“领头羊”，也成为本土第1个吃螃蟹的零售玩家。盒马在仓储式会员店的示范效应，就像其在新零售的表现一样，这一次不的竞争对手不是“四少”，而是“三国杀”，盒马总裁侯毅在多个场合提到，要与COSTCO和山姆会员店同台竞技，目前来看，盒马有这个实力，更有本土化，数字化的优势。

综合物流的竞争能力不断强化。与其他快递企业不同的是，百世不仅仅是一家快递公司，而是中国物流行业战略布局为领*先的综合性物流企业之一，依托于快递、快运、供应链、国际等核心领域持续多年的积累和沉淀，彼此间互相协同，百世的多元化的综合物流布局已具领*先性，其资产更是具备稀缺性。

总体来看，百世在去年11月战略调整以来，整体业务改善明显，核心竞争力明显加强，目前已取得阶段性的成效，并呈现出持续向好的态势。

百世2021年第1季度营业收入为65亿元（同比增长29.9%），主营业务(快递、快运、供应链)合计营收53亿元，占整体收入比例超80%，虽然现在百世整体还处于亏损阶段（一季度净亏损为6亿元），但主营业务核心竞争力正在加强，毛利状况正逐年改善。目前百世快递业务市占率行业前五、快运业务货量行业前二、消费型供应链业务国内领*先。在百世集团运营效率持续提升、主营业务协同的背景下，各业务有望在年内实现稳健的增长，百世的综合物流服务能力的长期竞争力将不断巩固。