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柴油低温流动性

　　1）浊点

　　燃料开始结晶时的*高温度称为浊点。

　　2）冷滤点

　　冷滤点就是在规定实验条件下，试油不能通过细目过滤器时的温度，是石蜡析出的*高温度。内燃机长期使用和大量实验证明，冷滤点能够反映柴油低温下实际使用性能，*接近柴油实际使用温度。

　　3）倾点

　　油品在规定的冷却过程中，能够流动的*低温度。

　　4）凝点

　　油品在规定的冷却过程中，石蜡结晶析出，长大，互相连接成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性的*高温度，用以表示柴油的牌号，我国柴油按凝点分为：10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#。

　　5）粘度

　　粘度是柴油的重要质量指标之一，它对柴油的输送、泵的操作及喷雾状况都有关系。

　　当油品在温度降低时，粘度增大很快，当粘度增加到一定程度，低温下不易流动，使供油量减少，就会影响发动机的性能。

　　柴油粘度与化学组成有关，一般含烷烃较多的石蜡柴油粘度较小，石蜡-环烷基柴油次之，而环烷-芳香基的粘度则较大。