智能交通信号灯 武汉交通信号灯 武汉起源和科技

红绿灯是为道路交通中相冲突的交通流或交通参与者传递通行权信息，交替分配道路通行权利的控制设备，是加强道路交通管理，减少交通事故发生，提高道路通行效率，改善交通状况的不可或缺的重要通行设备。红绿灯是交通信号指挥中的重要组成部分，由红灯、黄灯、绿灯组成。分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯.方向指示信号灯、闪光警告信号灯等。广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，智能交通信号灯，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。

 我国目前道路交通信号灯在设置时主要参照《中华人民共和国道路交通全法实施条例》、《道路交通信号灯》(gb14887-2003)及道路交通信号灯设置与安装规范》gb14886-2006)。诚然，这对我国红绿灯的设置起到了积极有效的指导作用，但不容忽视的是部分城市的红绿灯没有按照标准进行设置，存在严重的交通安全隐患。因此，要更好地发挥红绿灯对城市交通的控制作用，缓解交通压力，保障交通畅通，就必须加强对城市道路交叉口红绿灯的科学设置。

交通信号机的物理结构设计有哪些性能要求？

1.外观

  交通信号机机柜的内、表面面及控制面板应光亮、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。表面应有强大的防锈、防腐蚀镀层或漆层，金属零件不应有锈蚀及其它机械损害，各滑动或翻滚部件活动应灵活，紧固部件不松动，外部表面不应有或者导致损害的尖锐的突起或角落。

   2.结构

   (1)机柜结构 交通信号控制机机柜结构应满意：

   a)交通信号机机柜内部空间应足够大，应有利于信号机的散热和设备、运用、修补。

  b)交通信号机机柜设计应能防雨并且尽或许降低尘埃及有害物质的侵入，交通信号灯设置，机柜设计还要防止顶面积水。

  c)结构设计应使交通信号机具有足够的机械强度，能承受正常条件下可预料到的运送、设备、搬运等过程中的操作。

   d)机柜应为落地式设备方法。

   (2)材料

  交通信号机机柜应选用防锈、防腐蚀材料或做过防锈、防腐蚀处理的材料。交通信号机内部的印刷电路板材料及部件应进行防潮、防腐、防盐雾的处理。

   (3)门

  交通信号机机柜门的标准应尽或者挨近机柜的外部标准，机柜门的zui大打开角度应大于120°角。机柜门应设有强大的共同门锁，以防止被不合法运用者翻开，门锁上应有保护设备。机柜门与机柜接缝处应有持久并且有弹性的密封垫，武汉交通信号灯，密封垫应接连设置，不得有接连缺口。

   机柜门上锁以后，不应有松动、变形表象。应具有开门报警设备。

  机壳门内应设有存放用户手册、说明书、接线图、修补记载等材料的存储盒，存储盒的应能存放a4版面材料，厚度zui少为20mm。

   (4)手动控制开关盒

  机柜应设有手动控制开关盒，交通信号灯控制，手动控制开关盒锁应与门锁有差异，使用者应能在不用翻开主机柜门的情况下使用。手动控制开关盒标准应与机柜结构标准相适应。手动控制门开关盒应设置在机柜的中、上部位置。

城市道路信号控制交叉口是一个由人、车、路、交通环境等子系统组成的复杂系统。具有三个交通特征:一是交通设施较为集中。为提高交叉口的交通安全性和运行效率，一般在此配备的交通设施都比较集中如机动车信号灯、非机动车信号灯、人形信号灯等。二是时间分布不均匀。与居民上下班和学生上下学的高峰时段相适应，城市道路交通车流量大多集中于早上、中午和晚上三个时间段，交叉口内机动车、非机动车流量相应也达到更高峰，而在夜间11点至凌晨6点，车流量则较小。第三是流量大冲突点多。交叉口是交通流的咽喉和集散点。它比一般路段的交通流量要大得多，在交叉口合流和分流中极易发生交通拥堵和事故，冲突点多，对交通安全和通行能力的影响非常大。

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