钢构用固定铰橡胶支座
- 供应商
- 衡水大鹏橡塑制品有限公司
- 认证
- 报价
- ¥15.00元每公斤
- 品牌
- 天鹏
- 产地
- 河北
- 承载力
- 1500KN
- 联系电话
- 0318-8078809
- 手机号
- 18631841680
- 经理
- 刘明
- 所在地
- 衡水市桃城区河沿镇种家庄村
- 更新时间
- 2024-12-12 08:00
固定型抗震铰支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固,有部分是节点直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不推荐采用螺栓安装。般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,推荐采用焊接方式进行连接1、固定,滑动型球铰支座是由制造厂组装后整体发运的,安装前应面检查,看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺栓孔间距和孔径是否相符,选用型号是否正确,转角、各方向位移是否与设计相符,检查以设计图纸为准。
固定型抗震铰支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。
固定型抗震铰支座位置确定后,即可上下固定,支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的面还应焊接锚固筋,以求定的强度和刚度,我公司可以连预埋件起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。
桥梁是交通运输的重要组成部分,安定的桥梁结构是通行安全的重要条件。近年来,跟着经济的不断进步,交通压力的不断增大,病害桥梁的数量正呈现上升的趋势。墩柱是桥梁的重要组成部分,承当并传递上部结构的荷载,在执役过程中易呈现承载力缺乏、抗震功能下降等状况,需加固处理以确保桥梁安全。
墩柱病害导致桥梁病害发作的原因有许多,例如前期规划、施工的缺陷,桥梁执役年限的添加都会引起墩柱耐久性下降,而桥梁在后期使用过程中饱尝频频的超载,也会引发墩柱病害。另一方面,在海洋、河流等水环境中,极易发作混凝土碳化与氯离子腐蚀,引起混凝土开裂与脱落,削弱墩柱承载力与耐久性。我国有很多桥梁处于处于沿海地区,由杂乱环境引起的墩柱病害比较具有普遍性。
桥梁执役中,突发性灾祸也会引起墩柱病害。关于下部通航的桥梁来说,船只碰击这种小概率事件会对墩柱形成较大的损坏。别的,火灾归于发作较为频频的灾祸,在桥梁中也偶有发作,火灾高温会损坏混凝土结构,导致资料功能恶化,下降承载力与延性引发脆性损坏。
防屈曲支撑的zui大优点是其自身的承载力与刚度的分离。普通支撑因需要考虑其自身的稳定性,使截面和支撑刚度过大,从而导致结构的刚度过大,这就间接地造成地震力过大,形成了不可避免的恶性循环。选用防屈曲支撑,即可避免此类现象,在不增加结构刚度的情况下满足结构对于承载力的要求。
承载力高
抗震设计中,普通支撑的轴向承载力设计值为:
延性与滞回性能好
屈曲约束支撑在弹性阶段工作时,就如同普通支撑可为结构提供很大的抗侧刚度,可用于抵抗小震以及风荷载的作用。屈曲约束支撑在弹塑性阶段工作时,变形能力强、滞回性能好,就如同一个性能优良的耗能阻尼器,可用于结构抵御强烈地震作用。
保护主体结构
屈曲约束支撑具有明确的屈服承载力,在大震下可起到“保险丝”的作用,用于保护主体结构在大震下不屈服或者不严重破坏,并且大震后,经核查,可以方便地更换损坏的支撑。
减小相邻构件受力
当支撑为人字形或v字型布置时,由于普通支撑受压屈曲,受拉与受压承载力差异可能很大,而普通支撑的截面由受压承载力控制,但支撑受拉时其内力zui大可达到受拉承载力,故与支撑相邻构件的内力由支撑受拉承载力控制。如采用屈曲约束支撑,支撑受拉与受压承载力差异很小,可大大减小与支撑相邻构件的内力(包括基础),减小构件截面尺寸,降低结构造价。