冷链物流已经成为“十三五”期间各大港口集团发展的重点。2020年已初步形成沿海跨境口岸冷库群及冷链物流配套产业群，海南自贸港的建设也将成为规模化、集约化的国际冷藏产品中转的枢纽港。
各大沿海口岸逐步发展成为冷链物流枢纽基地+冷链食品货物进口口岸的格局。不断发展港口冷库布局，打造辐射周边的冷链物流园区，丰富业务需求，使得进口食品冷链市场有广阔的空间。
即时性：跨境冷链物流公司重视物流跟踪系统，系统数据的传输的速度与信息地理位置、距离无关。传统交易模式，主要以信函、传真、电报等，在信息发送与接收之间，存在很长一段不确定性的时间差。信息交流则较为便捷，发送信息与接收信息几乎同步。
快速演进迭代：跨境电商是一个新的模式，现阶段尚处于其发展阶段，其网络设施和相应协议软件的发展具有很大的不确定性。但是政策制定者需考虑电子商务是在网络上交易，势必会以前所未有的速度和无法预知的方式，进行不断的演进。
其实不管那个行业，都需要时间的积累，郭德纲都说过，你说我是那夜成名，可能我们看到了太多幸存者偏差，一夜成名，一夜暴富，忽略了太多之前的努力，货代这个行业，没有时间积累同样是不成的，慢慢做，绝*对不是一句废话，我们上小学都需要六年时间，但身边的货代，又有多少真的干过了六年时间呢，那些三个月就想如何如何的，醒醒，别做梦了。你对项目的把控，大客户的成交那个不需要时间，没有耐心，不光货代，任何一个行业都不会好，我只要看到不停跳槽，特别是不停换行业跳槽的简历直接删除，一个没有时间预期和管理的人，是过不好这一生的。
跨境冷链的建设，能够使得海外价格低廉、品质优良的产品进入国门，丰富居民菜篮子，满足多样化食品需求和品味提升。
同时由于海外一些国家农产品产业化程度高、标准化水平高且相较于国内同类产品具备价格优势，所以在对平衡季节性波动、稳定百姓生活等方面都起到了重要作用。但不可忽视的是跨境冷链由于运输路径较长、产品自身的易腐性以及各国之间的贸易政策不同，依然面临一些优化空间。
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