带你了解高速雾区诱导系统

高速雾区诱导系统：两侧安装的“雾天防撞神器”通过“黄灯引导，红灯慢行”警示，提示车辆减速慢行，安全通过雾区道路。在重要的桥梁、隧道、坡道和弯道处雾区增设爆闪灯和振荡标线，在沿线的隧道墙壁上增加反光条引导，在特大桥上安装照明设施，在团雾多发路段起始端上游1~2公里处增设1组车距确认标志，在收费站下道口、服务区下道口附近增加黄闪灯，并设立警示标语。

系统预会根据能见度、车流情况智能改变闪烁颜色。当车辆进入团雾多发路段时，系统智能警示灯带开始黄灯闪烁，当前方有车辆时，警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示，提示前方车辆和车距，一路警示向前。

过往司机可通过远方红灯闪烁的情况判断车辆的多少。如果红灯很多，证明车辆很多，红灯稀疏证明前方车辆少。如果前方发生事故了，全段红色警示灯智能警示。这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。

系统具有雾检测、引导（也称诱导）、防撞预警等重点功能；检测及诱导设备安装在道路两侧，采用无线自动组网，能够根据外部气象环境信息源数值自动启动对应的交通安全保障控制策略。使用该系统的高速公路，同比事故率降低 81.5%。

本项目主要解决雾天高速公路在途车辆的“指路”及雾天防止高速公路在途车辆追尾的“防撞预警”二大功能