如何操作出口退运返修的业务

　　消费品市场稳固向好。今年以来，全省消费品市场延续了上年持续恢复的良好态势，叠加春节节日带动，市场销售持续改善，消费潜力进一步释放。主要呈现以下特点:一是城乡市场持续恢复，城镇市场销售好于乡村市场。城镇市场零售额增速比乡村市场高5.3个百分点。二是餐饮等服务消费明显复苏，餐饮收入增速提升。全省餐饮企业实现经营收入189.7亿元，同比增长28.2%。三是基本生活类和消费升级类商品较快增长。全省限额以上批发零售企业实现零售额922.8亿元，同比增长33.9%。四是汽车类商品销售带动作用明显。全省限额以上单位汽车类商品实现零售额320.3亿元，同比增长50.9%，增速同比上升89.6个百分点。五是网络消费增长明显。全省实现网络零售额644.4亿元，同比增长43.9%，高于全国平均水平14个百分点。

自改革开放以来，中国已经成为世界大出口国，出口的货物非常庞大，而由于质量、包装、卡板、标签、零件等问题而遭到退货的每天都在发生。

如何挽救经济损失，并保留企业在海关的良好记录，成为各大厂商的心病，以及亟待解决的难题。

比较传统的处理退运的做法：

就地解决，在海外直接进行检测维修，不过无论是场地费还是材料费都特别昂贵，况且还没有技术员的进出是个重大问题。

可以与外商协商低价处理，然后重发一批合格的货物给外商，虽然保住了信誉，但代价极大。

选择退回工厂，重新检测维修然后复出口，不过退运手续非常繁琐，还要缴纳保证金，提交退运证明、中检证明。所造成的时间成本、资金压力、海关不良记录……都是企业难以承受的。

作为贸易出口大国，国家也发现了这个问题，于是在大陆境内成立“保税区”——划出一片区域，指定为保税区，该区具有境内关外的特权。这片区域受到海关监管，货物进入这里，相当于进口，从这里出去即是出口。一个独特区域的存在，将有效地解决上述货物被退运的难题。

首先，被退运产品进入天津口岸，由天津港车辆运输至保税区（天津港保税区），这个过程相当于还在关外进行，所以无需经过海关，提供退运证明。

其次，货物到达保税区后，可以租用区内企业的仓库，然后派工人过去检修（也可以用区内企业的工人）。

后，检修组装完成后，贴标、包装、打板，然后复出口。

保税区进行维修的优势：

方便快捷，完成整套流程，无需向海关备案退运货物，消除不良记录的顾虑；

由于属于境内关外的特权，厂商可以派技术工人和维修设备进区维修，成本仅仅相当于香港的1/3；

减小压货风险，快速完成复出口，减小库存压力；

检修材料便宜，仓储租用底，资金压力小。

有几点需要注意：

1、在货物运转的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装货物，可以进行拼车，节省费用。

2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，是具有大批电子3c、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。

3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修资质的企业，一是容易被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单独检修的能力。

总结：保税区退运返修是为了适应国内进出口贸易发展，而形成的一项特殊服务，尤其是去年国家出台《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，更是将供应链保税服务推向新的高度。退运返修是供应链管理的一个重要环节，优化解决国际售后问题，才能为你的企业节约时间成本、资金成本，创造大化的利益。