松下Panasonic蓄电池LC-PM1212012V120AH技术规格及参数

在充电过程中，充电电压始终保持不变，叫做恒定电压充电法，简称恒压充电法或等压充电法。由于恒压充电开始至后期，电源电压始终保持一定，所以在充电开始时充电电流相当大，大大过正常充电电流值。但随着充电的进行，蓄电池端电压逐渐升，充电电流逐渐减小。当蓄电池端电压和充电电压相等时，充电电流减至小甚至为零。
由此可见，采用恒压充电法的优点在于，可以避免充电后期充电电流过大而造成极板活性物质脱落和电能的损失。但其缺点是，在刚开始充电时，充电电流过大，电极活性物质体积变化收缩太快，影响活性物质的机械强度，致使其脱落。而在充电后期充电电流又过小，使极板深处的活性物质得不到充电反应，形成长期充电不足，影响松下蓄电池的使用寿命。

所以这种充电方法一般只适用于无配电设备或充电设备较简陋的特殊场合，如汽车上蓄电池的充电，1号至5号干电池式的小蓄电池的充电均采用等压充电法。

采用等压充电法给蓄电池充电时，所需电源电压：酸性蓄电池每个单体电池为2.4～2.8v左右，碱性蓄电池每个单体电池为1.6～2.0v左右。

为补救恒定电压充电的缺点而采用的一种方法。即在充电电源与电池之间串联一电阻，这样充电初期的电流可以调整。但有时大充电电流受到---，因此随充电过程的进行，蓄电池电压逐渐上升，电流却几乎成为直线衰减。有时使用两个电阻值，约在2.4v时，从低电阻转换到电阻，以减少出气。

粗壮的极板使电池具有更长的寿命
阻燃的单向排气阀使电池安且具有
好耐用的---（pp）电池槽盖
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率达99%，使电解液具有免维护功能
ul的认证
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空筹备的特别规定a67，可以航空投运。
可以以无危险材料进行地面运输
可以以无危险材料进行水路运输

我们要知道作为目前市场上影响力,的蓄电池产品,那就要属德国阳光蓄电池了.很多的新老客户在使用后都称赞此产品不仅质量好,效率,而且操作也是想到的简单明了,使用寿命也比过去的蓄电池产品要强很多,对此吸引了很多的顾客前来选择了解.但是在这里我们也要提及一些在使用德国阳光蓄电池的时候要注意的事情,避免采用不正确的使用习惯来造成对于蓄电池的损坏.