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某些为何拿高铁来？ 在许多人的心目中，在高铁技术的里，高铁技术成熟、且丰富。三相负载相差太大是造成avr损坏的主要原因；选择带e、f、c燃油的发电机组，所有拆装的机组部件要做好保管工作，不得遗漏或者受到。产生的水蒸气易与酸性气体凝结，加重了对机体的腐蚀，缩短了发动机的寿命。如何诊断多缸柴油发电机的“缺缸”故障柴油发电机组在使用中,经常会出现拉缸的故障,而柴油发电机组一旦被拉缸后,发电机组就无常工作。

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 接线过程：柴油发电机出来的四根线。其中一根是n标记的线是零线。别的三根为火线。三相负载平衡。简单的一点说就是发电机是15kw现在带了一台5kw的三相电动机。

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 假如说想再接一台2kw的单相电机的话很有可能造成三相不平衡。如果想单独接单相电用的话可以三根火线中随便拉一根当作火线。再接一根零线可以当作单相电用。要是想单独接一相出来用也可以。不过功率是不能太大的设备。那样容易造成三相不平衡。另外三相柴油发电机还得看多少kw的发电机。小的发电机见意接三相电后。可以接一些照明什么的。不主张再接功率大的电器。
接线注意事项：柴油发电机组接线时要注意以下几点：
1、接地线接线点一般是在柴油发电机组的底盘末端，在安装接地线时，必须接到合适的地线位置。
2、交流发电机接地中线的连接通常由用户安装时决定，当柴油发电机组作为**电源时，中线必须直接连到工厂接地线上。
3、较为复杂的安装，应选择接地中点以确保柴油发电机组正确的运行或保护设备，例如发现接地故障和将接地循环电流降到较小。
4、接地线必须根据用户和地方当局的建议来安排。
5、保证设备接线一直得到有效的维持，关于接线系统的维护应严格按照说明书去做。
柴油电机组要做到接线，首先应辨别接线柱或引出线是相线仍是零线。通常情况下，发电机的各接线柱或引出线都用必然的标记来区别是相线仍是零线。只要加以重视就可进行辨别零线接线柱常常使用字母m或o作标记，也有在接线旁标以接地符号标示的。
如果零线接线柱上无符号或符号恍惚不清，可在发电机运行历程中用电压表测试鉴定，不要采用“碰火”的操作。

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