桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。按结构型式又为盆式橡胶支座（gpz、jpz、gcpz等）、板式橡胶支座和球型钢支座（qz、jqz、gcqz等）、铸钢支座（铰轴支座）四大类，根据抗减震需要，各类又衍生出抗震盆支（gpz(kz)）、抗震球支（qz（kz））、高阻尼橡胶支座（hdr）等抗震支座，同时还有摩擦摆支座（fpgz)等特殊设计减隔震支座
不少网架设计师喜欢将网架全部或部分支座水平位移约束释放以简化计算，但是网架支座水平位移约束释放后，球形支座，网架下部支承结构水平力传递有可能会变的不合理。比如对于屋顶为网架结构的单层空旷建筑，如将全部支座水平位移约束释放的话，水平震作用下网架支承柱就成了悬臂柱，此时网架起不到协调各支承柱共同抵抗水平力的作用，中震或大震下支承柱柱顶发生大变形，成品球形支座，网架支座开始传递水平力，由于支座刚开始是释放水平位移的，我们无法保证各个支座同时传递水平力，若是某一个或某几个支座先开始受力，那么很可能会各个击破，各个支座先后破坏，从而导致网架整体偏离支承结构而发生塌落破坏。所以网架支座选用何种形式应从结构整体受力合理来考虑，双向活动球形支座，不能仅考虑网架计算简化或者仅考虑网架自身安全。
网架单向活动球铰支座就位对中并调整标高及水平后，用环氟砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及网架支座底垫层，待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的楔形垫块，并用环氟砂浆填满变形缝图集，球型支座生产厂家，橡胶支座垫块位置，环氟砂浆要求灌注密实、不得留有空洞。
当网架支座采用焊接连接时，弹性球形支座，要求焊接缝满足不低于20%支座设计竖向承载力的抗剪能力，并采取间断焊接法，以减少因焊接而产生的热量烧坏网架支座。