日本GS YUASA蓄电池EB130型号进口

日本gsyuasa蓄电池eb130型号进口

gs-yuasa蓄电池产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

gs-yuasa蓄电池产品特性

1  安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀或破裂。

2 放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3  耐震动性好：安全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4  耐冲击性好：完全充电状态的电池从500px高处自然下落至25px厚的硬木板上3次无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5 耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。

6 耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

7  耐大电流性好：完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。

gs叉车蓄电池vcf系列vcf4n/48v575ah价格gsyuasags叉车电瓶目前已经是林德、海斯特、永恒力、丰田以及科朗叉车的内供应商，同时是合力、杭叉等内叉车的可以选择进口品牌。拥有强大的技术力量及配套经验。hawker牵引型蓄电池使用了成熟的管式正板技术。正板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负板使用加强型板式板。正负板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。gs电池的优点：，工艺精湛,可靠性高,使用寿命长,维护方便。hawke霍克电池符合din标准，主要配套linde（林德）、***heinrich（永恒力）、hyster（海斯特）、bt、still等欧洲标准叉车。霍克电池符合jis/bs标准，主要配套nichiyu（力***）、toyota（丰田）、tcm、komatsu（小松）、shinko（神岗）、nissan（尼桑）等jis/bs标准叉车。

进口gs电动叉车蓄电池品牌与维护方法：
1、电池尽量避免过充和过放。电池过充和过放会严重影响电池性能和寿命。
2、为保证电动叉车的电池寿命，电池投入使用前应充足电，充电不足的电池不可使用。
3、电池液孔塞和气盖应保持清洁，充电时取下或打开，充电完毕应装上或闭合。电池表面、连接线及螺钉应保持清洁、干燥。如有硫酸，用棉纱蘸上碱液擦去，应注意不要让碱液进入电池内。
4、充电完成后，应检查电池液位，及时补加蒸馏水以保持液面高度。正常情况下严禁补加稀硫酸。
5、充电时应保持良好的通风，严禁烟火。
6、电池使用后，应及时充电，放置时间一般不超过 24 小时。
7、出现下列情况，电池需作均衡充电。
a、正常使用的电池每 3 个月充一次。
b、均衡充电办法。
c、电池组中存在“ 落后电池 ”（落后电池是指充放电过程中电压值低于其他电池或因故障检修过的电池），此时均衡充电只对落后电池单独进行。
8、长时间搁置未使用的电池。
a、先进行普通充电。
b、充***足电状态时停充 1 小时，再用 0.25i5 充电 1 小时。
c、按 b 条重复数次直***电机一合闸，电池内就有气泡激烈
发生时为止。
9、电池应避免阳光直射，离热源距离不得少于2m 。
10、电池不用时，贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。
11、避免与任何液体和有害物质接触，任何金属杂质不得掉入电池内。
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