淄博到东莞海运 天津到泉州直达船海运运费

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大家的总体目标：技术卓越，潜心发展壮大国内海运业务流程，做海运各地技术内贸集装箱海运服务型。

针对有长期性协作平稳的托车队，随时随地为顾客提供便利，便捷，高品质的服务项目。有着着一批素养高，工作能力强，诚挚爱岗敬业，阅历丰富的业务流程实际操作工作人员，以顾客为管理中心以，全天”的工作格言，尽心尽意地为顾客出示海运，立即，文明行为，周全的服务项目，已变成顾客可信赖的合作方，热烈欢迎拨电话资询！

内贸海运集装箱规范：

(1)20gp=5.98*2.35*2.38=33.44立方（27吨，合适装重货）20尺柜

（2）40gp=12.03*2.35*2.68=75.76立方(26吨，合适装泡货)大柜

我们的目标：专注壮大国内海运业务，做海运内贸集装箱海运服务企业。

我司有长期合作稳定的拖车队，随时为客户提供方便，快捷，高质量的服务。拥有着一批素质高，能力强，诚恳敬业，经验丰富的业务操作人员，以客户为中心以，全天候”的工作理念，竭诚地为客户提供准确，及时，文明，周到的服务，已成为国内外客户的合作伙伴，欢迎来电咨询！

青岛到日本、韩国海运运输优势：船期 密集、航程时间短，大宗货物方便 运输，目的港清关便捷，韩国当地 费用低廉，出口海运费用底，青岛 港港口杂费低廉，操作手续便捷， 散货300吨以上就可以拼船运输，租 船门槛低等多重优势优势。

散货优势航线：日本、韩国、东 南亚、俄罗斯、非洲、中东、欧洲 地区的散货进出口运输航线。散货 以煤炭、矿石、化肥、化工品、玉 米蛋白、饲料、尿素、水泥、钢材 、设备等产品进出口运输为主。

山busan、仁川inchon、蔚山ulsan等港口！

清朝道光年间（1821年至1851年），湛江港逐渐形成“商旅穰熙，舟车辐辏”的商埠；二次世界大战期间，上海、广州、香港相继沦陷后，湛江港成为中华民国沿海对外开放的通商口岸；1950年，湛江市开始恢复港口工作；1956年5月1日，湛江新港2个万吨级泊位及相应设施提前建成投产。

截至2000年年底，湛江港拥有码头泊位84个，其中生产性泊位74个，万吨级以上泊位26个，大靠泊能力5万吨级；有锚地19个，可锚泊10万吨级以上船舶；堆场总面积95.62万平方米；仓库总面积27.5万平方米；油罐69座，总容积122.42万立方米；装卸机械759台（套），大起重能力70吨；有港作船舶20艘；铁路专线102千米；输油管道3115.49千米。年设计通过能力4267万吨