隧道人员定位系统隧道定位系统uwb技术方案

经过软件处理，得出各具体信息（如：是谁，距离洞口多远，具体时间），同时可把它动态显示（实时）在监控中心的电脑上或隧道外的led大屏幕上，并作好备份。监管人员可随时了解隧道中人员的状态。管理者也可以根据电脑上的分布示意图查看某一区域，计算机即会把这一区域的人员情况统计并显示出来。管理者能实时的观察到隧道内工作人员的即时区域位臵，实现隧道内人员定位。另外一旦隧道内发生事故，可根据电脑中的人员定位分布信息马上查出事故地点的人员情况，以便帮助营救人员以准确快速的方式营救出被困人员。一旦隧道内发生突发情况，隧道内人员可通过所携带的定位仪（识别卡）发出警报。隧道内人员只要按定位仪上的报警按钮即可发出报警。在监控室的动态显示界面会立即弹出红色报警信号。

2.2.3人员定位管理系统  

1)系统能够覆盖隧道大部分区域。

2) 系统能可靠识别静态或≤40km/h的移动目标。

3) 单台基站可同时识别 200 张以上的人员标识卡。

4)人员定位标识卡采用有源工作方式（独立供电），超低能耗设计，一次充电可使用30日，可充电 10000次，并具有欠压指示功能，出现欠压报 警指示后定位卡可以正常工作 3 天。

5)系统具有强大实用的隧道人员应急救援功能：当隧道内人员遇险时，可触发“求救”按钮，当工人发现隧道塌方、涌水涌泥时，也可通过定位卡按键向监控中心发出对应报警信号，监控中心将及时报警，并可查询显示是谁、在什么时间、什么地点发出的报警

6)能准确地统计全隧道的人员数量。并且知道该人员距离洞口的实时距离，以及桩号。

7) 可实时跟踪查询、打印当前及某时间段隧道内人员数量、活动轨迹及分布情况。

8) 基站和人员定位标识卡具有完全独立的发射与接收部件，其核心技术均由嵌入式微处理器和嵌入式软件组成。

9)人员定位标识卡采用嵌入式微处理器，在嵌入式软件的控制下，实现编码、解码、通信及信息碰撞处理等功能。

10) 系统软件具有人员标识卡电池管理功能。

11) 自动识别功能：乘车出入的工作人员无需下车，在车辆进入监测区域后，就可自动完成人员考勤及定位功能。

12)系统在进行实时数据采集时，可进行记录、显示、查询、编辑、人工录 入、网络通信等。

13)系统中心站及网络终端可以联网运行,使网上所有终端在使用权限范围内都能共享监测信息，查询、打印各类数据报表。