填充式桥梁伸缩缝

tst无缝伸缩缝是桥梁工程领域一项重大研究成果,具有广阔的使用前景.在现阶段,用于中小桥是完全没有问题的.若从材料、构造和工艺上继续改进提高,用于伸缩量大于的桥梁也不是不可能的。

产品特点： 弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 

施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速：无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。使用长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其是一般改性沥青路面的两倍左右。舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。经济效益好：成本低廉。埋置式桥梁伸缩装置（弹塑体伸缩缝、无缝桥梁伸缩缝装置）。是70代由英国发展起来的，目前在国内已大量应用。适用于小伸缩量（纵向 ≤㎜，竖向≤1.5㎜）的桥梁。.无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，它的基本作法是将桥梁接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区

桥面防水系统的基层基本要求：

1，基层混凝土强度达到80%以上。

2，采用卷材时，基层表面混凝土的粗糙度为1.5--2.0mm；采用涂料时，基层表面混凝土的粗糙度为0.5--1.0mm。对于粗糙值大于上限的局部，可在环氧树脂上撒布粒径为0.2--0.7mm的石英砂进行处理，并将环氧树脂上的浮砂清除干净。

3，混凝土基层的平整度应小于或者等于1.67mm/m。

4，当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于4%，当防水材料为聚合物沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层含水率应小于10%。

5，基层混凝土表面粗糙的宜采用抛丸打磨。表面灰尘打扫干净，并不应有杂物、油类物质、有机质等。

6，结构缝必须清理干净