膜结构公司 铜川膜结构 锦帆膜结构

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2021-03-20 18:36

详细介绍

?膜结构材料

    21世纪建筑领域的发展趋势之一是采用新材料。膜结构建筑的开发与应用,摆脱结构对钢材、木材、混凝土等传统材料的依赖,为建筑带来一场新的革命。用于膜结构建筑的膜材料是在用纤维织成的基布上涂敷树脂或橡胶等而制成的,高强度聚酯纤维是膜材的基质,保证膜材的强度;高分子聚合物涂层保证膜材的密实性;而惰性材料涂层则主要是保证膜材的自洁性。膜材料与金属、木材等建筑材料不同,它具有柔软性、透光性等特性,而且膜材料的基布是织物,由于织物径向(经纱)与纬向(纬纱)的特性不同,因而膜材料是一种异向型非线性材料。基布主要承担膜材料的抗拉、抗撕裂等力学特性及防火性、耐久性、自洁性、染色性及膜材料与膜材料的溶合性等特性。





  目前,膜结构建筑中相当常用的材料主要有聚四氟乙烯(ptfe)膜材、聚(pvc)膜材和加面层的pvc膜材:pvdf膜材和pvf膜材。

    ptfe类膜材料商品名叫特氟隆(teflon),景观膜结构,是在玻璃纤维布基上敷聚四氟乙烯树脂(简写ptfe),树脂含量大于90%。ptfe膜的特征是耐久性、防火性与防污性高。但ptfe膜与pvc膜比较,材料费与加工费高,膜结构公司,且柔软性低,在施工上为避免玻璃纤维被折断,须有专用的工具与施工技术。

   pvc类膜材料的布基织物为聚脂或聚胺脂等,涂层为pvc树脂,或氯丁橡胶类物质,一般另加有聚氟乙烯(pvf)或聚偏氟乙烯(pvdf)类面层。pvc膜材在材料及加工上都比ptfe膜便宜,且具有材质柔软、易施工的优点。但在强度、耐用性、防火性等性能上较ptfe膜差。为了改善pvc膜材的耐火性及防污性,近年来已研发出以氟素系树脂于pvc涂层材的表面处理上做涂层。

     


膜结构材料大揭秘
etfe建筑膜材

etfe建筑膜材由etfe(乙烯-四氟乙烯共聚物)生料直接制成。etfe不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性,而且机械强度高,加工性能好。

近年来,etfe膜材的应用在很多方面可以取代其他产品而表现出强大的优势和市场前景。

这种膜材透光性特别好,号称“软玻璃”,质量轻,只有同等大小玻璃的1%;韧性好、抗拉强度高、不易被撕裂,延展性大于400%;耐候性和耐化学腐蚀性强,熔融温度高达200℃;可有效的利用自然光,节约能源;良好的声学性能。

自清洁功能使表面不易沾污,且雨水冲刷即可带走沾污的少量污物,清洁周期大约为5年。

另外,etfe膜可在现成预制成薄膜气泡,方便施工和维修。

etfe也有不足,如外界环境容易损坏材料而造成漏气,铜川膜结构,维护费用高等,但是随着大型体育馆、游客场所、候机大厅等的建设,etfe更突显自己的优势。

目前生产这种膜材的公司很少,只有asahiglass(agc)、日本旭硝子、德国科威尔等少数几家公司可以提供etfe膜材,这种膜材的研发和应用在国外发达国家也不过十几年的历史。





北京奥运会场馆“鸟巢”和“水立方”膜结构采用etfe膜材,是目前国内zui大的etfe膜材结构建筑,膜材采用进口产品。“鸟巢”采用双层膜结构,外层用etfe防雨雪防紫外线,内层用ptfe达到保温、防结露、隔音和光效的目的。

“水立方”采用双层etfe充气膜结构,共1437块气枕,每一块都好像一个“水泡泡”,气枕可以通过控制充气量的多少,对遮光度和透光性进行调节,有效地利用自然光,节省能源,并且具有良好的保温隔热、消除回声功能。


膜结构车棚的搭建不仅外形美观大方而且也很结实耐用,除此之外其在应用的过程之中往往比较具有创新性,针对于这种形式的膜结构建筑而言,其在搭建的过程之中需要注意哪些事项呢?




一、表面没有褶皱膜结构车棚的表面如果有褶皱就容易出现积水,使用时间长了以后会对膜结构造成破坏,让膜结构车棚的表面出现裂纹,从而导致车棚在雨天漏水的情况,而且还会让膜结构车棚的使用寿命下降.所以安装膜结构的时候表面应该平展,不能出现褶皱.二、固定节点要排列紧密整齐膜结构车棚是由很多独立分开的构件共同组成的,因此,在安装膜结构车棚的时候有很多地方需要进行连接固定,对于车棚来说这些固定连接的地方就是重要的节点,如果这些节点固定的不牢靠就会在后期使用过程中出现问题,所以安装时这些固定节点一定要牢固并且排列整齐而紧密.三、缝线没有脱线和超张拉现象在安装膜结构车棚之时就要保证膜结构的表面缝线整齐,没有脱线和超张拉的现象,这样才能保证膜结构的表面十分匀称,膜结构车棚,从而在雨天能拥有顺畅的排水效果,同时保证车棚的封檐也很严密.在细节之处控制相关因素的变化,只有如此,我们才能在膜结构车棚施工的过程之中进一步的保障其工程的质量性,因此大家在施工过程之中一定要留意以上相关技术层面上的要求!


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