日前，从北京市维稳办了解到，作为政治地位和经济地位都颇为特殊的地区，北京早从2009年就已经启动了社会稳定风险评估机制的调研工作，并在2010年和2011年先后出台了相应的实施办法和细则。如今，北京全市已有50余项关系群众切身利益的重大政策和重大项目纳入了社会稳定风险评估机制，不仅为决策的顺利实施提供了强有力的保证，更通过多部门分工协作的风险控制工作，将维稳工作向积极地创造稳定又推进了一步。

 在评估报告中看到，报告对可能引发的社会稳定问题分为“较大风险”和“一般风险”，共梳理出7个风险点，同时还提出了可能引发的一些间接影响。而李海义说:“总结风险点其实只是社会稳定风险评估的基础内容，更重要的在于提出风险防控措施，实现全程化解和控制风险的目标。”

按照“有机嵌入”的原则，交通委安全监督与应急处全程参与了小客车数量调控政策论证的全过程:参与了交通委与市政府法制办、公安局、交管局等各个部门开展的多次专题研究；听取了全国人大、全国政协、北京市人大等上级机关，以及专业领域的专家们对决策的意见；总结分析了公开征求的广大群众意见等，这些信息终都成为了评估报告撰写的重要依据。 
　　“社会稳定风险评估工作虽然表面上看起来是增加了一道‘工序’，但实际上，通过评估将各类风险预防在前，并提前协调各相关部门，各司其职参与到政策实施的维稳工作中，形成合力，可以有效地化解各类不稳定因素，更有利于保障决策的顺利实施。”李海义说。

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