LEERT利瑞特蓄电池LRT17-12 12V系列产品简介

leert利瑞特蓄电池lrt17-12 12v系列产品简介   

利瑞特蓄电池内阻不是一个固定的数值

　　麻烦的一点是，电池处于不同的电量状态时，它的内阻值不一样；电池处于不同的使用寿命状态下，它的内阻值也不同。从技术的角度出发，我们一般把电池的电阻分为两种状态考虑：充电态内阻和放电态内阻。

　　1.充电态内阻指电池完全充满电时的所测量到的电池内阻。

　　2.放电态内阻指电池充分放电后（放电到标准的截止电压时）所测量到的电池内阻。

　　一般情况下放电态的内阻是不稳定的，测量的结果也比正常值高出许多，而充电态内阻相对比较稳定，测量这个数值具有实际的比较意义。因此在电池的测量过程中，我们都以充电态内阻做为测量的标准。

　　二、内阻无法用一般的方法进行 测量

　　或许大家会说，高中物理课上有教用简单公式+电阻箱计算电池内阻的方法但物理课本上教的用电阻箱推算的算法精度太低，只能用于理论的教学，在实际应用上根本无法采用。电池的内阻很小，我们一般用微欧或者毫欧的单位来定义它。在一般的测量场合，我们要求电池的内阻测量精度误差必须控制在正负5％以内。这么小的阻值和这么的要求必须用专用仪器来进行测量。

产品技术参数

型号电压容量(ah)大外型尺寸  (mm)重量约（kg）装箱数长宽高总高lrt4-121249070
1051.6510lrt7-1212715165
97.52.208lrt12-12121215198
1003.804lrt17-12121718176
1675.504lrt24-121224165125
1758.202lrt38-121238197165
17013.202lrt65-121265350166
17421.001lrt100-1212100407173
24032.001lrt120-1212120407173
24234.001lrt150-1212150484170
24248.001lrt200-1212200520240
24562.00

利瑞特蓄电池-leert蓄电池特点

1）安全性能好：正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2）放电性能好：放电电压平稳,放电平台平缓。

3）耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4）耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5）耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6）耐过充电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7）耐大电流性好：完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

直销

利瑞特蓄电池leert安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50mv，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1c10和0.2c5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（batterymanagementsystem，bms），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5v马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理

直流电源装置在变电站为控制回路、信号回路、事故照明回路、继电保护装置、自动装置、远动终端（rtu）以及逆变电源等提供可靠的直流电源，对保证变电站所有一、二次设备的安全运行起着重要用。蓄电池组作为直流电源装置中的重要支柱地位举足轻重，在电网出现较大事故时，整流电源装置的交流电源往往失去，这样蓄电池组成为的直流电源的提供者，成为保证直流不全停的一道防线。

随着技术的进步，阀控密封式蓄电池（包括铅酸电解液、硅盐电解液和胶体电解液等多种）以其重量轻、占地少、污染小等优点，大规模地取代了普通铅酸蓄电池。阀控密封式电池组在具有突出技术优势的同时，也存在着测试困难，不能补充电解液，对浮充、使用环境要求较高等不足之处。更重要的是，由于阀控密封式蓄电池在应用的初期，个别生产厂家为急于，不切实际地宣扬该种蓄电池可以免维护，运行单位对该种蓄电池也缺乏认识，客观导致了不少蓄电池组的维护跟不上，运行环境恶劣。因此，加强蓄电池组的运行管理，提高其维护水平工作刻不容缓。