民航机械设备（航空航天）DO-160 Sec.6民航湿热试验检测

d0-160湿热试验
1测试的目的
该测试确定了设备可承受自然的或人为的潮湿大气环境的能力。
可以预料到的不利影响主要有：
腐蚀
b.吸收湿气，导致改变设备性质
例如：
·机械（金属）
·电气（导体和绝缘体）
·化学（吸湿元件）
·热（绝缘体）
2设备类别
a.类-标准湿度环境
通常情况下，标准湿度环境为民航机，非民用运输航空器和其他级别的航空器的安装设备提供了一个足够的测试环境，在航空器的环境控制机舱中，严重湿度环境的情况通常不会遇到。
b类-严重湿度环境
在没有进行环境控制的区域内安装的设备也许会要求在这些条件下操作，这样这个设备就处于严重大气湿度环境下，其时间超过了标准湿度环境规定的时间。
c类-外部湿席环境
设备也许会要求在这些条件下操作，这样该设备就处于直接与外部空气接触的环境下，其时间超过了标准湿度环境规定的时间。
步骤1：在试验室里安装测试物件，保证布局能够代表在实际运行中所使用的布局。
步骤2：将测试物件稳定在38±2°c，rhk为85±4%。
步骤3：在两个小时内，误差在±10分钟以内，将舱室的温度提高到50±2°c，湿度提高到95±4%rh。
步骤4：将舱室温度保持在50±2c，湿气保持在95±4%rh上至少6小时。
步骤5：在下一个16小时期间，误差在±15分钟以内，将温度逐渐降低38±2°c或更低的程度上。在这个期间，将湿气尽可能保持在较高的水平上，不让湿气值低于85%rk以下。
步骤6：步骤3、4和5构成了一个循环。重复这些步骤，直到总共完成两个循环(敞开时间达48小时)。
步骤7：在敞开期的，将设备的从测试舱室中拆除，同时排出（不是擦掉）任何冷凝的湿气。在两个循环完成后的一个小时内，采用普通电源并开启设备。使用初始电源对设备加热，允许时间为15分钟。对于不要求电力操作的设备而言，通过应用加热的方式
将设备多加热到15分钟，不超过应用设备类别所规定的短期操作高温测试。在加热期结束后，立刻进行此类测试和测量，确定是否符合适用的设备性能标准。
b类-严重湿度环焰
图6-2显示了试验结果曲线示意图。测试程序应按照下列步骤来进行。
步骤1：在试验室里安装测试物件，保证布局能够代表在实际运行中所使用的布局。
步骡2：将测试物件稳定在38土2°c，rh为85土4%上。
步骤3：在两个小时内，误差在±10分钟以内，将舱室的温度提高到65°c，湿度提高到95±4%rk上。
步骤4：将舱室温度保持在502°c，湿气保持在95±4%rh上至少6小时。
步骤5：在下一个16小时内，误差在±15分钟内，将温度逐新降低到38土2°c。在这个期间，将湿度尽可能保持在较高的水平上，并且不让湿度低于85%rh以下。
步骤6：步骤3、4和5构成了一个循环重复这些步骤，直到总共完成10个循环（敞开时间达240小时）。
步骤7：在敞开期的，将设备的从测试舱室中拆除，同时排出(不是擦掉)任何冷凝的湿气。在两个循环完成后的一个小时内，采用普通电源并开启设备。使用初始电源对设备加热，允许时间为15分钟。对于不要求电力操作的设备而言，通过应用加热的方式将设备多加热到15分钟，不超过应用设备类别所规定的短期操作高温测试。在加热期结束后，立刻进行此类测试和测量，确定是否符合适用的设备性能标准。
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试验标准：do-160sec.6湿热试验
试验范围：航空电子设备、机械设备等
咨询：徐小姐、王先生