银川手扶拖拉机安装三角履带防滑防陷

手扶拖拉机基本操作与使用

手扶拖拉机下坡时，要选用适当的速度，一般情况下，不要使用转向离合器转弯，可用尾轮与扶手把配合转向。这样下坡转弯就不易出现反转象现象，如果由于操作不当，出现反转向时，应立即放松转向器手柄，让机回复正常的行走方向就行了。

手扶拖拉机是靠转向离合器来实现转向的，向左转弯时，机手用手握住左侧转向手柄，使左侧的转向离合器分离，此时，左边驱动轮的动力被切断（手握转向手柄的松紧程度不一样，动力被切断的程度也不一样），左轮就不转动了。但右边驱动轮有动力，仍在转动前进，于是左、右驱动轮产生轮速差，拖拉机就向左转弯了，向右转弯也是同样的道理。可是当拖拉机正在下坡时，若使拖拉机左转弯，机手握住左边转向离合器手柄，切断了左边驱动轮的动力，但由于左边驱动轮在贯性的作用下，反而旋转的更快。

一般平地行驶或上坡时，捏紧右转向手柄，向右转向;捏紧左转向手柄，向左转向。高速直线行驶中作小的方向调整，不需捏转向手柄，只要推扶手架即可实现。急转向时，两种方法结合使用，即向左转向时捏左转向手柄，同时推右扶手架;向右转向时应捏右转向手柄，同时推左扶手架。当配带尾轮时，用脚蹬偏转尾轮的方法也可用来协助转向。

手扶拖拉机下陡长坡时，会出现“反转向”现象，即捏左转向手柄，向右转向;捏右转向手柄，向左转向。这是因为手扶拖拉机下陡坡时，机车重力和惯性力有可能成为机车向坡下滚动的动力，而柴油机在这种情况下起着“制动”作用。当捏某一侧转向手柄时，没有切断动力的一侧驱动轮仍然受柴油机控制，而被切断动力的一侧驱动轮则处于自由滚动状态