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对严重撞弯的波形护栏防撞钢管立柱，应采取割断重接的办法
对严重撞弯的波形护栏防撞钢管立柱，应采取割断重接的办法。由于这种变形严重的钢管立柱，已失去扶直的意义，即便扶直后焊好，其受损部位的抗弯强度会大大降低。如在工地上将其恢复成圆柱外形，则费工费时，劳动强度太大。所以，对这种立柱还是割断重新接为好。

  详细操作与上一种办法根本相同，黔南波形公路护栏，所不同的是；先将弯曲和变形较大的局部割掉，重新补焊上一截圆管，也能够依据所需高度，将上半局部全部换成新管。这种割断重新接的办法，挖出的路肩土较多，但经填埋夯实后，路肩路基同样不会受损。对于严重损坏，必须拔出的防撞钢管立柱，只有采取拔桩更换的方法。

  这种钢管立柱填埋入部分也有较大的弯曲变形。应先使用拔桩器将钢立柱拔出，再用掏孔工具将原柱孔挖修顺直后，插入新的钢管立柱，打桩至规定高度。为保证路基和路肩的密实度，填埋时必须逐层填土，如此可保证路基不受损伤，从而保证施工质量。

这种拔桩更换的方法为复杂，如果使用先进的工艺和设备，波形公路护栏厂商，比如用先进的小型拔桩机和小型打桩机来更换被损坏的防撞钢管，则工作效率会大大提高。对于被严重损坏的波形护栏板，以采取更换新护栏板的方法为宜。对有修复价值的波形护栏板，可使用各种专用胎具及设备修复后再用，这样可以节省养护费用。

购波形护栏时，要考虑护栏变形量，或者车辆的动态
根据波浪护栏的新行业标准，在选择护栏形式时，除了考虑护栏的防护性能外，还应考虑以下因素：考虑碰撞后护栏的变形量。路边或障碍物的侧面与其保护的障碍物之间的距离应大于护栏的大横向动态位移范围或车辆的大动态外倾角。

　　当防护障碍物低于护栏高度时，应选择护栏的大横向动态位移范围；?当要保护的障碍物高于护栏的高度并且道路上的主要车辆是大型车辆时，应选择车辆的大动态外倾角当量，大型车辆占道路的很大一部分。除冬季大雪地区外，应使用混凝土围栏作为分隔围栏。

　　在大雪和冬季大雪的地区，应选择挡雪较少的护栏，护栏及其末端以及与其他形式的护栏的过渡处理应采用标准化的材料和产品，应定制和加工在个别位置有特殊需求的护栏，应考虑护栏的初始成本和投入使用后的维护成本，包括常规维护，波形公路护栏厂家，事故维护，材料存储和维护便利性。

好采用一种经济上合适的形式并结合路面养护方法，并事先考虑到未来的路面养护需求，选择护栏的形式时，应考虑沿线的环境腐蚀程度，气候条件以及护栏本身对视线的影响等因素，波形公路护栏多少钱，并应适当考虑美观因素。

高速公路护栏板到底有什么作用：

1.阻拦功能。护栏板可以防止高速路以外的车辆、行人违规闯入高速，给交通带来不便。

2.分隔功能。高速公路护栏板可以很好的将来往道路分割开，以防止高速上的掉头等情况发生。

3.警示功能。护栏板可以对驾驶员起到很好的交通警示作用。

4.美观功能。绿色的高速公路护栏板与道路很好的结合，给人耳目一新的感觉，提升道路的美观。

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