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船东单和货代单
船东单(master bill)是船公司签发的提单;
货代单(house bill)是无船承运人(nvocc)签发的提单。
个人认为house bill能派上用场的情况有这样两种：
一是拼箱货。货代用船公司签发的船东单提柜拆箱后，凭自己签发的house bill放货。
广州到塞舌尔海运服务热线。同样，不是所有港口都接受housebill，广州到塞舌尔海运物流公司，要看当地海关的规定。比如说委内瑞拉就不接受housebill。说到美国单，不能不说ams(automated manifestsystem)。9.11以后，基于反恐要求，美国海关实行了提前24小时舱单申报制度。即凡运往美国、经由美国中转和途经美国的货物都必须在船预计到装货港前24小时，向美国海关传递舱单。经美国海关审查批准后，柜子才能装船启运。
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另一种货运公司就是货运代理，简称货代。货代自己没有船，某种意义上性质与普通贸易公司差不多。他们招揽货物以后，再一起拿到船东那里去订舱。咱们不妨把船东和货代的区别和关系看成批发商和零售商，商品就是远洋货轮的“舱位”。船东把舱位批发给货代，货代把舱位零售给咱们。广州到塞舌尔海运服务热线。
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以上是典型的海-陆联运——先通过海运到达洛杉矶，广州到塞舌尔海运，然后转陆运（铁路或公路）到达美国内陆点城市科罗拉多州的丹佛市。
要注意的是，因为美国重名的城市特别多，说到美国某个城市的时候，一般都要加上州名。比如以上ca就是加利福尼亚州（california）的简称，co就是科罗拉多州（colorado）的简称，否则很容易混淆！
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