南京西门子变频器修理西门子维修

南京西门子变频器修理西门子维修fu.15 e380 四方 保留  

fu.16 e380 四方 外部设备故障 变频器的外部设备故障输入端子有信号输入 检查信号源及相关设备

fu.17 e380 四方 保留  

fu.18 e380 四方 保留  

fu.19 e380 四方 保留  

fu.20 e380 四方 电流检测错误 南京西门子变频器修理西门子维修1. 电流检测器件或电路损坏2. 辅助电源故障向厂家寻求服务

fu.21 e380 四方 温度传感器故障 南京西门子变频器修理西门子维修1. 温度传感器信号线接触不良2. 温度传感器损坏1. 检查插座线路2. 寻求厂家服务

fu.22-39 e380 四方 保留  

fu.40 e380 四方 内部数据存储器错误 控制参数读写错误 寻求厂家服务

错误代码 型号 品牌 错误类型 错误原因 解决办法

fu.1 h320 四方 加速运行中过电流 1. 加速时间过短2. v/f曲线不合适3. 电机参数设置错误4.没有设定检速再起动功能，对旋转中电机直接启动5. 转矩提升设置过大6. 电网电压过低 1. 延长加速时间2. 调整v/f曲线3.重新输入电机参数并进行参数自测定4. 设定检速再起动功能5. 降低转矩提升电压6. 检查电网电压，降低功率使用

fu.2 h320 四方 变频器减速运动中过电流 减速时间太短 增加减速时间

fu.3 h320 四方 变频器运行或 停 机 过流 1. 负载发生突变2. 电网电压过低 1. 减小负载波动2.检查电源电压

fu.4 h320 四方 变频器加速运行中过电压 1. 输入电压太高2. 电源频繁开、关 1. 检查电源电压2.降低加速力矩水平设置（[f4.11]）3. 用变频器的控制端子控制变频器的起、停

fu.5 h320 四方 变频器减速运行中过电压; 1. 减速时间太短2. 输入电压异常 1. 延长减速时间2.检查电源电压3. 安装制动单元、制动电阻或重新选择制动电阻、制动动作比率[f4.25]

fu.6 h320 四方 变频器运行中过电压 1. 电源电压异常2. 有能量回馈性负载 1. 检查电源电压2.安装制动单元、制动电阻或重新选择制动电阻

fu.7 h320 四方 变频器 停 机 时过电压 电源电压异常 检查电源电压

fu.8 h320 四方 变频器运行中欠电压 1. 电源电压异常2. 电网中有大的负载起动 1. 检查电源电压2.分开供电

fu.9 h320 四方 变频器驱动 保 护 动作 1. 输出短路或接地2. 负载过重 1. 检查接线2. 减轻负载3.检查外接制动电阻是否短路

fu.10 h320 四方 变频器输出接地 1. 变频器的输出端接地2. 变频器与电机的联线过长且载波频率过高 1.检查连接线2. 缩短接线、降低载波频率

fu.11 h320 四方 变频器干扰 由于周围电磁干扰而引起的误动作 给变频器周围的干扰源家吸收电路

fu.12 h320 四方 变频器过载 南京西门子变频器修理西门子维修1. 负载过大2. 加速时间过短3.转矩提升过高或v/f曲线不适合4. 电网电压过低5. 未起动转速跟踪再起动功能对旋转中电机直接起动1．减小负载或更换成较大容量变频器2．延长加速时间3．降低转矩提升电压、调整v/f曲线4．检查电网电压5．启用转速跟踪再起动功能

fu.13 h320 四方 电机过载 1. 负载过大2. 加速时间过短3. 保 护 系数设定过小4.转矩提升过高或v/f曲线不合适 1. 减小负载2. 延长加速时间3. 加大电机过载 保 护 系数（f4.13）4.降低提升转矩电流、调整v/f曲线

fu.14 h320 四方 变频器过热 1. 风道阻塞2. 环境温度过高3. 风扇损坏 1. 清理风道或改善通风条件2.改善通风条件、降低载波频率3. 更换风扇

fu.15 h320 四方 保留  

fu.16 h320 四方 外部设备故障 变频器的外部设备故障输入端子有信号输入 检查信号源及相关设备

fu.20 h320 四方 南京西门子变频器修理西门子维修电流检测错误

1. 电流检测器件或电路损坏2. 辅助电源故障 向厂家寻求服务

fu.21 h320 四方 温度传感器故障 1. 温度传感器信号线接触不良2. 温度传感器损坏 1. 检查插座线路2.寻求厂家服务

fu.40 h320 四方 内部数据存储器错误 控制参数读写错误 南京西门子变频器修理西门子维修寻求厂家服务

fu.17 h320 四方 保留  

fu.18 h320 四方 保留  

fu.19 h320 四方 保留  

oc rf-p3_g3 日锋 过流1.试调整加减速时间2.试调整转矩提升曲线3.减小负荷变动4.驱动电路异常，请委托经销商检查

ov rf-p3_g3 日锋 过压 1.将减速时间拉长2.若安装有制动单元，将功能代码97的值设定为0

lv rf-p3_g3 日锋 欠压（运行中） 1.输入电压低落2.请检查电源输入部分的布线

oh rf-p3_g3 日锋 过热 1.检查环境温度是否过高2.检查变频器周围空间是否过小3.检查冷却风扇是否不运转

ol rf-p3_g3 日锋 过载1.负载过重，应减轻负载2.v/f特性曲线或转矩提升设定不当3.更换大一个规格的变频器

po rf-p3_g3 日锋 欠压（上电时） 输入电源电压不足，充电继电器不动作

err1 rf-p3_g3 日锋 eeprom读写错误 1.重新上电，或复位2.该现象重复时，请委托经销商检查

err2 rf-p3_g3 日锋 cpu故障 1.检查电源是否正常2.控制板异常，请委托经销商检查

err3 rf-p3_g3 日锋 参数错误 1.cpu故障2.摆频运行时，偏差频率大于5hz

eh rf-p3_g3 日锋 外部故障 1.外部设备故障，请检查与输入端子相连的外部设备2.检查输入端子的定义是否有误

up1 up1 东芝 低电压跳闸 输入电压太低 检查输入电压

oc ac30 韦尔 过电流1.加速太快2.瞬停后，南京西门子变频器修理西门子维修对还在运转中的电机进行启动3.v/f曲线设定不适4.减速太快5.运行中过电流6.起动或运行中有时过电流7.干扰1.延长加速时间2.等电机停稳后，再启动或将e-27设定为13.调整v/f曲线4.延长减速时间5.检查负载的的变化情况并消除之6.检查有无轻微短路或接地现象7.检查接地线，屏蔽线接地情况及端子情况

ol ac30 韦尔 过载 1.负载太重2.加速太快3.瞬停后，对还在运转中的电机进行启动4.v/f曲线设定不适1.减轻负载2.延长加速时间3.等电机停稳后，再启动或将e-27设定为14.调整v/f曲线

ou ac30 韦尔 过电压 1.电源电压超限2.减速太快3.负载惯量太大南京西门子变频器修理西门子维修南京西门子变频器修理西门子维修1.检测并解除之2.延长减速时间3.减少负载惯量，或增大变频器容量，或考虑使用b型机种或增设制动单元等

lu ac30 韦尔 欠电压 1.电源电压太低2.电网容量太?br />虻缤谟薪洗蟪寤鞯缌?br />1.检查供电电压并解决之2.改造供电系统

oh ac30 韦尔 过热 1.环境温度过高2.冷却风扇不运转3.风道堵塞4.载波频率过大1.改善周围环境2.检查原因并处理之3.清理风道4.检查e-12的设定

fu.1 e520 四方 加速中过流 1. 加速时间过短2. 转矩提升过高或v/f曲线不合适 1. 延长加速时间2.降低转矩提升电压、调整v/f 曲线