江油做工程预算编制-图形算量

江油做工程预算编制-图形算量用尿素、硫酸铵、磷酸二氢钾等速效性肥料配制成浓度0.5%到1%的肥液，选早晚或阴天进行叶面喷洒，遇降雨应重喷一次。根系萌发后，可进行土壤施肥，要求薄肥勤施，慎防伤根。新植大树的枝梢、根系萌发迟，年生长周期短，积累的养分少，因而组织不充实，易受低温危害，应做好防冻保温工作。

基础钢筋网的绑扎要求两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交叉绑扎，绑扎时以受力钢筋移动为主要控制手段。双向的钢筋网，则必须将全部钢筋交叉点扎牢。绑扎时注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字型。以免网片歪斜变形。发承包双方在工程合同签订时不能预见的，对其发生的后果不能避免，并且不能克服的自然灾害和社会性突发事件。

江油工程文件和往来函件的报送方式不同，做工程预算编制合同当事人应注意，竣工结算文件应同时报送发包人和监理人。对江油竣工结算文件的审查，发包人可以自行审查竣工结算文件，也可以委托专业的造价咨询机构审查，竣工结算文件经承包人和发包人共同确认后，竣工结算即告完成。

只有保证施工单位的技术措施的完备才能在将来的工作中合理应对。审核的方法包括全面审核法、重点审核法、对比审核法、分组计算审核法、筛选法等方法。其中全面审核法是比较普遍的审核方法，就是按照施工图的要求，结合现行定额、施工组织设计、承包合同或协议以及有关造价计算的规定和文件等，全面地审核工程数量、定额单价以及费用计算。土方、基坑放坡土方增量按放坡部分的基坑下口外边线长度（含工作面宽度）乘以挖土深度再乘以放坡土方增量折算厚度（见附表一放坡土方增量折算厚度表）以体积计算。沟槽（管沟）放坡土方增量按放坡部分的沟槽长度（含工作面宽度）乘以挖土深度再乘以放坡土方增量折算厚度以体积计算。

江油竣工结算申请该条款的设计牵涉到竣工结算文件提交的时间、内容、主体等方面的具体内容。竣工结算应以工程质量合格为发包人支付工程款的前提，如果承包人完成的工程质量不合格，无权向发包人主张工程价款。

由于各地的地下水位深浅不一，施工方法不同，为便于使用，本章所列各检查井均按无地下水计算，如有地下水时，基础增加10厘米厚的碎石垫层，套用本册非定型井渠项目。利润不是干出来的，而是算出来的。结算编制的好与不好，直接关系到利润的多少。结算编制的首要问题是：结算书要整洁、美观。有审结算的过程中，有的单位结算书像投标书一样漂亮，让人看着就觉得很正规，心里很舒服。需要注意的是，结算书好用活页纸，不要钉死。在编制结算过程中，预算人员不要怕麻烦，好能编制三套结算书。一套报建设方，一套报自己的领导，一套自己留用。个人觉得，少也应编制两套，自己的那套可以不要。报领导的要把没有30％以上把握的洽商剔除掉，并解释说这就是我们的结算目标。而报建设方的，能做多大做多大。所有建设方签认和没有签认的洽商都要编制预算，而且要就高不就低。不要怕建设方生气，只要是你能解释出原因的，都编制进去。被建设方砍掉也没关系。其实建设方也是希望砍下去的越多越好。自己留用的那套的意义就在于，这就是自己的心里底线。结算书编制过程中，一定要按日期顺序排列，编号编制。一定要有汇总，一定要有封面。

汽车运输工程预算定额中已综合考虑路基不平、土路松软、泥泞、急弯、陡坡等因素增加的消耗。载货汽车运输、自卸汽车运输和洒水汽车运水工程预算定额项目，仅适用于平均运距在15km以内的运输；当运距超过第一个工程预算定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运工程预算定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运工程预算定额运距单位计算。将测管固定在墙体的钢筋笼内，在绑扎时一定要牢固可靠，以免浇筑施工土建工程预算时使其发生上浮或侧向位移，影响监测数据的准确性。密封测斜管底部以及各处的接头，在装测斜管是随时检查其内部的一对导槽，使其始终与坑壁走向垂直。

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