新余蓄电池 电动汽车蓄电池 万隆电源

蓄电池术语

     充电循环寿命（cycle life）：充电电池在反复充放电使用下，电池容量回逐渐下降到初期容量的60%-80%。

　　终止电压（cut-off discharge voltage） ：指电池放电时，电压下降到电池不宜再继续放电的低工作电压值。根据不同的电池类型及不同的放电条件，对电池的容量和寿命的要求也不同，新余蓄电池，因此规定的电池放电的终止电压也不相同。

如何维护蓄电池

相对于电池槽里装满电解液体的富液电池而言，阀控式密封铅酸蓄电池内部只蕴含着很少的电解液，属于贫液电池。尽管如此，由于设计时电解液有一定的冗余，并且在溢气阀压力的保护下只要使用合理，电动汽车蓄电池，由气体逸出造成的水损失，以至阀控蓄电池的电解液在寿命过程中基本不用补充，因此阀控式密封铅酸蓄电池也被称为免维护蓄电池。　　　

汽车蓄电池损坏的常见原因及养护方法

　普通汽车蓄电池的寿命一般在两年左右，免维护汽车蓄电池的寿命是普通蓄电池的一倍。但现实生活中汽车蓄电池往往不能使用到设计寿命就提前报废。致使蓄电池损坏的原因有很多，铅酸蓄电池，比如过度放电、长时间存放没有充电、没有电解液或电解液比重太高，受污物污染等，现在笔者就一些常见原因作个分析，希望对大家平时正确使用维护汽车电池有所帮助。

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