批发零售高质量发电机组自动电压调节器

技术参数：
输入
电压 170-250v （交流、Zui大）
频率50hz-60hz (通用)
相数 2
线数 2

输出
电压输入电压为交流 207v 时，
输出Zui大可达直流 90v
电流连续输出为 4a ，
允许 6a 的瞬间电流 10 秒钟
励磁电阻Zui小值为 15ω
调节精度（参见备注） ±1％
热热漂移工作 10 分钟后，avr 环境温度改变40℃，漂移值为 1％
典型系统响应90%励磁电流 80ms
97%输出电压 300ms
外部电压调节外接电阻值1kω
电压整定范围 ≥±10％
低频保护 设定保护点 95％ 额定频率
斜率 30hz 时为 170％
单位功率耗散Zui大为 12 瓦
起励电压avr 输入端为 3.5v 交流
辅助输入辅助电压变化值为±1v ，
输出电压变化±13％
正交下垂传感器Zui大传感量 10ω负载
p.f.为 0 时 0.07a 提供 5%下垂
环境震动 20-100hz 50mm/sec
相对湿度 0-60℃ 95%
工作温度-40℃～+70℃
存储温度 -55℃～+80℃

产品规格
外形尺寸宽 140×高 155×深 39(mm)
安装尺寸宽 115×高 130(mm) ×φ5-4
颜色 黑色
重量 430 克
备注：在 4％的发动机转速变化范围内。

avr 的主要功能：

传感电阻

吸收电机输出电压的一部分并加以衰减。电阻的输入链包括电位器和可调节电机电压
的手动调压器。隔离变压器可接到不同极性和相位的绕组。一个高精度的整流器将交
流传感电压转化为直流电以便进一步处理。

正交下垂回路

将输入电流信号转化为电压信号，与感应电压矢量叠加。当功率因数滞后时，这个结
果导致传感信号的增加，引起对并车发电机无功负载时励磁需要的减少。

可通过电位器控制下垂信号的总量。

传感失效探测器

是一个电子转换开关，在正常状态下将主比较放大器接到“输入传感”网络中，当正常的
传感电压失去时，自动将放大器接到“电源传感”网络中。

直流混频器

提供了 avr和附属设备之间的界面，将附属设备输出的直流电压叠加到 avr 的传感
校正网络中，可通过附属设备控制发电机的励磁系统。
主比较放大器
将传感电压和参考电压作比较并将差值放大为功率装置提供控制信号。

低频探测器

测量每一个电循环，当转速低于设定值时，使参考电压与转速基本呈线性的变化关
系。一个发光二极管显示发电机处于低速运行的状态。

同步回路

在每个循环的 0 点发出一个短暂脉冲使低频电路、pedestal电路和 ramp 电路与发电机
输出波形同步。在此电路前有一个“低通滤波器”以过滤由于严重变形的波形引起的错误
的零位脉冲。

功率装置

配置为半波闸流管和惯性二极管来控制励磁磁场的电流以响应主比较器发出的差值信
号。