河北不锈钢波纹涵管 大口径波纹管涵 镀锌金属波纹管涵

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衡水中泰信建设工程有限公司
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505.00元每米
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所在地
河北衡水枣强马屯镇马屯村振兴北街
更新时间
2022-02-25 15:51

详细介绍

金属波纹涵管也叫金属波纹管涵、波纹管涵、波纹涵管或钢制波纹涵管,是指铺埋在公路,铁路下面的涵洞用螺纹波纹管,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管,广泛应用于公路,铁路,小桥,通道,挡土墙以及各种矿场,巷道挡墙支护等工程中的涵洞(管)。
金属波纹管涵的特征

①强度高,由于波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。

②运输方便,波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5,即使在窄的场所没有运输设备,人工也可运输。

③使用寿命长,钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌,所以使用寿命长,寿命为80-100年,在腐蚀性特别大的环境下使用时,采用内外表面沥清附层的钢制波纹管,可在原使用寿命基础上提高约20年以上。

④施工方便:波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接,而且可以根据需要定制长度,即使是非熟练工也可以操作,施工以少量的手工操作,可在短时间内完成,既快捷又方便。

 拼装波纹涵管的安装操作方法
    1)波纹管涵拼装全部完成,用定扭电动扳手,按预紧力扭矩紧固所有螺栓,依次序,不得遗漏,紧固后底螺栓用红漆标示。所有螺栓(包括纵向和环向接缝)应在回填之前拧紧,保证波纹的重叠部分紧密的嵌套在一起。
    2)为了保证达到螺栓扭矩的要求值,在回填之前随机抽取结构上纵向接缝上的螺栓,用定扭扳手,定预紧力扭矩进行抽检试验。如果有任一实验值超出了给定的扭矩范围,则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%。如果上述实验90%以上满足要求,则认为安装是合格的。否则应重新复核设计,以确定得到的扭矩值是否满足要求。
    3)钢波纹涵管外圈搭接处用预紧力扭矩符合要求后,可用环氧树脂砂浆封填,以防波纹板连接处渗水

 钢波纹涵管是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等,进出口也可按照边坡比例做成斜口,加工波纹管管径范围Φ0.5m~Φ12m,管壁厚度为3mm~12mm,能够满足填土0.5m~40m厚的需要。用以替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的.公路建材。波纹管由钢、铝或塑料等材料制成。
    钢波纹涵管具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点,从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。
     用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性,且用金属波纹涵管进行涵洞施工,可大大提高道路行车的舒适度与安全性,避免道路中涵洞的“错台跳车”现形,有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。对公路涵洞来说,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带,具有明显的经济效益。

   波纹涵管的结构处理:
   (1)波纹为圆形全体管,选用整管节组装、法兰螺栓衔接。
   (2)钢制波纹板涵管加工后须选用热镀锌等防腐处理。选用镀锌钢板加工的,在加工后有必要进行二次处理。
   (3)全体管衔接法兰选用角钢、钢板制造,波纹板焊接选用对焊接头。紧固件选用国标中的标准紧固件,其
强度和标准应满足力学请求,且不低于管材强度请求。垫片与紧固件般配。螺栓与螺母均选用热浸镀锌处理。
   (4)管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理,其镀锌层的均匀厚度大于84um。涵管运至施工现场后,工地现场
涂刷两头沥青。

(5)密封材料选用耐久功能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。

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