李沧区SABIC Noryl EN212

注塑

未填充

阻燃性

n190x

高冲击强度。dtul（载荷下挠曲温度）：190f(88c)。ul94v-0/5va额定。(非氯化/非溴化、阻燃)。80c时的机械冲击相对热指数。

n190hx

高光泽。hdt（热畸变温度）：182f(83c)。ul94 v-0/5va额定。

n225x

改良的可加工性和可靠性。非氯化、非溴化、阻燃。hdt（热畸变温度）：211f。

n225z

阻燃备注：v0，hdt/1.8，115°c。

n300x

耐高温。hdt(热畸变温度)：293f。ul94v-0额定。

px9406

非溴化、非氯化、阻燃。改良的生产率与可靠性。hdt（热畸变温度）：252f。ul94v-0额定。电力应用。

se1x

改良的生产率与可靠性。非溴化、非氯化、阻燃。hdt（热畸变温度）：244f

se100x

非溴化、非氯化、阻燃树脂。改良的生产率与可靠性。hdt（热畸变温度）：199f。

se100hx

改良的生产率与可靠性。非溴化、非氯化、阻燃。

pc180x

非溴化、非氯化、阻燃。v-1/5va额定值。hdt（热畸变温度）：175f(90c)。改良的生产率和可靠性。

n190a

低热、阻燃ppo/hips合金化聚合物。仅有内燃产物。非ul认可材料。

se101x

易流动、中等耐热、阻燃、冲击改良ppo/hips合金化聚合物。仅有白色。

高耐热性/高流动性

731

731h

高光泽、通用牌号。dtul（载荷下挠曲温度）：130c(266f)。ul 94额定hb值。多用插座、酒精滤板等。

534

耐高温,未增强型

高光泽度

spn410

改良的生产率。dtul（载荷下挠曲温度）：210f(99c)。ul94额定hb值。

spn410h

改良的生产率，高光泽。dtul（载荷下挠曲温度）：210f(99c)。ul94额定hb值。

spn420

优良的生产率，耐热，抗冲击。优异的可加工性能。

电镀

pn235

电镀牌号。主要用于汽车应用。

汽车

px0844

汽车内部件。耐高温/高抗湿性。可持续加工能力

px0844a

中等耐热ppo/hips合金化聚合物。汽车工业。

px0871

汽车电气应用。hdt（热畸变温度）：236f(115c)。

px0888

未填充、非阻燃。耐热性高于n110(boz)与px0844 (usa)汽车内部件。dtul（载荷下挠曲温度）：250f (121c)。

px1005x

v0，电脑外壳。阻燃

px1127

汽车电气应用。hdt（热畸变温度）：250f(120c)。

px1265

汽车应用。外部镜、蓄电池组外壳、话筒格栅、机罩盖、外部装饰件。dtul（载荷下挠曲温度）：270f(132c)。

px1269

汽车用。改良的耐天候能力。

px1390

主要用于汽车应用。优异的电气性能、易加工、耐高温。dtul（载荷下挠曲温度）：295f (146c)。

px1391

主要用于汽车应用。优异的电气性能、耐高温。dtul（载荷下挠曲温度）：305f (152c)。

px1404

hdt（热畸变温度）, 264 psi,0.250",未退火

px4058

ppo、聚烯烃共混物。改良的耐化学剂性。hdt（热畸变温度）：253f(125c)。

px5558

高流动ppo。

stn15hf

汽车外部件。改良的流动特性/整个加工经济性。dtul（载荷下挠曲温度）：240f。受热老化后，高抗冲击/良好的性能保留性。

增强型

高抗冲击性

em6100

汽车内部件。改良的流动性、整体加工经济性。dtul（载荷下挠曲温度）：240f。受热老化时，仍具有高抗冲击性，良好的性能稳定性。

em6100f

制造汽车内部件。dtul（载荷下挠曲温度）：240f。受热老化时，仍具有高抗冲击性，良好的性能稳定性。 吹塑时，不易飞边、过发泡

em6101

制造汽车内部件。改良的流动性、整体加工经济性。dtul（载荷挠曲温度）：250f。良好的性能稳定性，温度适用范围广

em7100

汽车内部件。dtul（载荷下挠曲温度）：200f。优异的可加工性/经济性。与苯乙烯相比，有良好的抗冲击/机械性能。装饰/仪表板部件。

非阻燃性

em7301hf

易流动,10%玻璃填充,改良的粘合力ppo/hips合金化聚合物。

gfn1

10%玻纤增强标准牌号。hdt（热畸变温度）：(近似值)120c/256f。应用：从安培表零件到泵外壳。

gfn2

20%玻纤增强。dtul（载荷下挠曲温度）：290f(143c)。ul94额定hb值。与水接触的设备应用：泵的外壳与叶轮。也用于马达外壳等。

gfn3

30%玻纤增强。dtul（载荷下挠曲温度）：144c(300f)。ul94额定hb值。应用：加热件、中央供热部件、滤水器及一些水表零件。

阻燃性

se1

通用备注：v-1，hdt/1.8mpa，125°c。

se1gf1

玻纤增强备注：v1，10%gf。

se1gf2

玻纤增强

se1gfn1

10%玻纤增强。ul94v-1额定。无卤阻燃。典型应用为电视机壳、偏转线圈及连接器。

se1gfn2

20%玻纤增强。dtul（载荷下挠曲温度）：270f(132c)。ul94v-1额定。无卤阻燃。电力建设。

se1gfn3

30%玻纤增强。dtul（载荷下挠曲温度）：275f(135c)。ul94v-1额定。无卤阻燃。电力建设。

hm3020

30%玻纤/矿物填充、高模量牌号。dtul（载荷下挠曲温度）：248f(120c)。ul94 v-1/5va额定值。有黑色和灰色。

hm4025

40%玻纤/矿物填充、高模量牌号。dtul（载荷下挠曲温度）：255f(124c)。ul94v-0/v-1/5va额定值。仅有黑色和灰色(注意厚度)。

hs1000x

高强度树脂。hdt（热畸变温度）：200f (93c)。ul94v-0/5va额定。

hs2000x

非氯化、非溴化。高强度矿物增强。改良的生产率与可靠性。hdt（热畸变温度）：240f。

高耐热性/高强度

hmc1010

10%碳纤维增强型。除静电、非溴化、非氯化、阻燃。ul94v-1额定。

hmc202m

仅适用于bk1005的数据。

hmc3008a

30%玻璃/矿物/碳纤维增强树脂。除静电。hdt（热畸变温度）：250f(120c)。紧公差模塑。

ign320

20%玻纤增强ppe与ps。耐高温、高模量。汽车应用：点火线圈。

耐磨性

nf1520

20%玻纤增强、15%ptfe。耐磨。hdt（热畸变温度）：211f，264 psi。

结构泡沫塑料

未填充

阻燃性

fn150x

改良的可靠性与生产率。薄壁性能。ul94v-0/5va额定。试样厚度0.250"，20%减重的数据。

fn170x

发泡树脂。试样厚度0.250"时，10%减重的全部性能

fn215x

结构发泡树脂。hdt（热畸变温度）：170f (77c)。改良的可靠性与生产率。试样厚度0.250"，20%减重的数据。

增强型

阻燃性

fm3020

30%玻纤增强/矿物增强，高模量结构泡沫塑料。试样厚度0.250"时，10%减重。

fm4025

40%玻纤增强/矿物增强，高模量结构泡沫塑料。试样厚度0.250"时，10%减重。

fmc1010

10%碳纤维、除静电发泡树脂。非氯化、非溴化。ul94v1额定。试样厚度0.250"，20%减重的性能数据。

fmc3008a

30%碳纤维/玻璃/矿物填充、除静电发泡树脂。ul94v1额定。试样厚度0.250"，20%减重的性能数据。

挤塑

通用

eng265

挤塑级。dtul（载荷下挠曲温度）：254f (123c) ul94v-1额定值。

ez250

汽车车轮护板用。对许多汽车燃料，与px0844相比，有优良的可加工性能/流动性，较好的耐化学剂性

汽车

en130p

耐高温、挤塑级ppo/hips合金化聚合物.

px1278

主要的挤塑材料。汽车用。通过fmvss302。耐热温度为130 c (266 f)。

阻燃性

en185

挤塑级。优异的冲击强度。dtul（载荷下挠曲温度）：185f(85c)。ul94 v-1额定值。

en212

挤塑级。dtul（载荷下挠曲温度）：212f (100c)。ul94v-1额定值。

en265

env85

低耐热、阻燃、挤塑级ppo/hips合金化聚合物。仅有内燃产物。非ul认可材料

fda

pkn4736

50:50比例的ppo:hips浓度与聚苯乙烯稀释。微波食品包装。改良escr。符合fda规范

吹塑

阻燃性

bn30

可吹塑。dtul（载荷下挠曲温度）：180f。ul额定值。

bn31

可吹塑。优异的可加工性能、火焰特性。良好的耐热性、低温冲击性能、尺寸稳定性。

bn5308

吹塑级。hdt（热畸变温度）：179f(82c)。v-1性能。高熔体强度。

标准

bn9003

吹塑级树脂。适合大多数汽车应用。良好的延展性、低温冲击性。  hdt（热畸变温度）：245f (118c)