进口规格澳标H型钢150UB14.0供货渠道

一、英标h型钢150ub14.0介绍：
英标h型钢执行标准：en标准；英标h型钢有三个主要的质量等级s235、s275、s355等。例如：s235材质和s275材质代表的是碳素结构钢，s355是低合金钢。
  英标h型钢电镀锌所涉及的领域越来越广泛，紧固件产品的应用已遍及机械制造、制作镀锌勾花网、电子、精密仪器、化工、交通运输、航天等在国民经济中有重大意义。

二、150ub14.0英标h型钢正火、淬火处理：双液淬火工件加热奥氏体化后先浸入冷却能力强的介质，在组织即将发生马氏体转变时立即转入冷却能力弱的介质中冷却。
三、ub/uc英标h型钢热扎工艺手段：8、汽车车轮专用钢带。

五、uc英标h型钢规格型号表：
品名 规格型号 材质 长度(米） 米重（kg） 产地
英标h型钢 uc152*152*23 s355jr/355j0 12 23 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc152*152*30 s355jr/355j0 12 30 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc152*152*37 s355jr/355j0 12 37 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc203*203*46 s355jr/355j0 12 46.1 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc203*203*52 s355jr/355j0 12 52 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc203*203*60 s355jr/355j0 12 60 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc203*203*71 s355jr/355j0 12 71 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc203*203*86 s355jr/355j0 12 86.1 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc203*203*100 s355jr/355j0 12 100 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc254*254*73 s355jr/355j0 12 73 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc254*254*89 s355jr/355j0 12 89 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc254*254*107 s355jr/355j0 12 17 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc254*254*132 s355jr/355j0 12 132 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc254*254*167 s355jr/355j0 12 167 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc305*305*97 s355jr/355j0 12 97 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc305*305*118 s355jr/355j0 12 118 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc305*305*137 s355jr/355j0 12 137 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc305*305*158 s355jr/355j0 12 158 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc305*305*198 s355jr/355j0 12 198 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc305*305*240 s355jr/355j0 12 240 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc305*305*283 s355jr/355j0 12 283 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*368*129 s355jr/355j0 12 129 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc3056*368*153 s355jr/355j0 12 153 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*368*177 s355jr/355j0 12 177 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*368*202 s355jr/355j0 12 202 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*406*235 s355jr/355j0 12 235 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*406*287 s355jr/355j0 12 287 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*406*340 s355jr/355j0 12 340 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*406*393 s355jr/355j0 12 393 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*406*467 s355jr/355j0 12 467 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*406*551 s355jr/355j0 12 551 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*406*592 s355jr/355j0 12 592 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*406*634 s355jr/355j0 12 634 莱钢/日照/马钢
英标h型钢 uc356*406*677 s355jr/355j0 12 677 莱钢/日照/马钢
钢铁冶金：经过计算机，选择37kw及22kw变频器并配备两套bu-43制动单元及db-43制动电阻。实际运行时并未出现过电流及过电压跳闸。结论1.本项技改克服了原设备集中控制的弊端，改造后可对16个位进行分组控制，必要时可互相转换，互不干扰，便于试制新产品及小批量各品种生产。可靠性高。原调速系统中变频器发生故障，可将16个位全部切换到新调速系统中运行，切换过程只需几分钟即可完成。新调速系统采用日本三垦公司九十年代后期新产品lf及if系列变频器，分别采用准32位及32位cpu，频率设定分辨率为.1hz，精度高于原变频器2倍。