轨道交通电子装置型式试验项目

轨道交通电子装置型式试验项目型式试验项目：

1、性能试验：电源波动试验、电源过电压试验、断电试验、外观检查、极性反接、功耗、称重等；

2、气候环境：低温试验、高温试验、交变湿热试验、低温存放试验、温度循环、盐雾试验等；

3、机械环境：功能性随机振动试验、长寿命随机振动试验、半正弦波机械冲击试验；

4、ip等级：采集模块需符合ip67,信息处理模块需符合ip50测试等级；

5、绝缘试验：湿热后绝缘测试、湿热后耐压测试、常温下绝缘电阻、常温下耐压试验；

6、emc试验：辐射****、传导****、射频辐射电磁场、通信数字设备的辐射电磁场、电快速瞬变脉冲群、浪涌冲击试验、射频传导抗扰度、静电放电试验；

cnas授权范围的检测标准：

gb/t 25119-2021 《轨道交通 机车车辆电子装置》

gb/t 24338.4-2018 《轨道交通电磁兼容第 3-2部分:机车车辆 设备》

gb/t 21563-2018《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》

gb/t 4208-2017《外壳防护等级（ip 代码）》 

在现代轨道交通系统中，电子装置的可靠性和稳定性至关重要。随着技术的进步，电子装置在轨道交通中的应用日趋广泛，如何保证这些装置在复杂环境中稳定运行，成为各大运营商和制造商关注的重点。为了确保电子装置能够抵御外界电磁干扰，保障轨道交通的安全与正常运行，en50121标准应运而生。本标准主要针对轨道交通的电磁兼容（emc）进行测试，确保电子装置能够在不同干扰条件下正常工作。本文将详细探讨轨道交通电子装置型式试验的项目以及相关的测试方法。

作为一家的第三方检测机构，苏州中启检测有限公司提供全面的en50121测试服务，旨在帮助客户保证其产品符合，提高市场竞争力。

一、传导骚扰

传导骚扰是指通过电源线或信号线等传导介质对设备造成干扰的现象。对于轨道交通中的电子装置，优良的传导骚扰抗扰度至关重要，因为车载设备往往与其他电气设备共用电源。因此，en50121标准对设备在工作状态下的传导骚扰特性进行了严格的规范。

测试内容包括：设备在不同频率段的传导骚扰电流测量。

测试设备需符合相关的测试仪器标准，保证测试数据的准确性。

根据测试结果，评估设备的传导骚扰等级，提出改进意见。

二、辐射骚扰

辐射骚扰是由设备自身产生的电磁场对周围设备或系统造成干扰的现象。轨道交通的复杂电气环境要求电子装置能够有效抑制辐射骚扰，以免影响车载设备的正常运行。en50121标准详细规定了电子装置的辐射骚扰测试协议。

测试项目包括：设备在特定频段的辐射功率测量。

测试环境应模拟实际工作环境，测试结果应符合规范标准。

依据测试结果，指导产品优化设计，减小辐射骚扰。

三、静电放电抗扰度（esd）

静电放电（esd）是一种常见的电磁干扰现象，尤其是在干燥环境中更易发生。轨道交通中的电子装置需要具备良好的静电放电抗扰度，以确保在操作和维护时的安全性。en50121标准为esd抗扰度的测试提供了明确的指导。

测试内容包括：对设备施加不同能量及极性的静电放电，以观察其抗扰度。

测试应在标准规定的环境条件下进行，确保数据的有效性。

通过测试，探讨静电放电对设备功能和性能的影响，为产品设计提供重要依据。

四、射频电磁场辐射抗扰度

在轨道交通中，各种无线通信设备频繁使用，射频电磁场的干扰不可避免。电子装置应具备抵抗射频电磁场辐射的能力，以避免信号丢失及干扰。en50121对射频电磁场辐射抗扰度的测试进行了规定。

通过本测试评估设备在特定射频范围内的抗干扰能力。

测试包括各种频率和波形变化，确保设备在复杂环境下的稳定性。

测试结果可为产品优化和未来的技术革新提供宝贵数据。

五、电快速瞬变脉冲群抗扰度（eft）

电快速瞬变脉冲群是一种高频干扰，常见于电力设备的开关过程。对于轨道交通中的电子装置而言，强大的eft抗扰度显得尤为重要。en50121标准明确了eft测试的相关要求。

测试包括对设备施加快速瞬变的电压脉冲，评估其对设备性能的影响。

环境条件的控制应严格遵循标准，以确保测试结果的准确性。