钢便桥分类

一、200钢便桥的主要技术参数

    hd200型钢便桥（贝雷桥）是参照英国美贝公司新设计，由中交公路规划设计院设计开发的新一代贝雷钢桥。 hd200型贝雷桥从外观上看与“321贝雷桥”相似，只是将桁架高度提高到2.134米。它采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，大大减少桥梁跨中竖向挠度。螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，保证了装配式公路钢桥的安全性。抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高了装配式公路钢桥的整体稳定性。水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度。hd200型装配式钢桥除可组装成单车道公路桥梁外，还可组装成双车道公路桥梁，从而扩大了桥梁的使用范围。适用于汽车－10级、汽车－20级、hs15、hs20级、履带－50等荷载设计。

二、321钢便桥的用途简介

    321钢便桥是在原英制贝雷钢桁架桥的基础上结合我国国情和实际情况由交通部公路规划设计院设计的快速组装桥梁，是一种可分解的、能快速架设的制式桥梁，全桥采用高强钢全焊制成，主梁为可分解的轻型桁架，桁架间用单销连接，构件互换性强，重量较轻，运输拆装方便，还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢便桥，是一种被广泛应用的较为完善的应急交通保障组合装配式钢桥。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载。

    321钢便桥俗称321钢桥，是典型的装配式公路钢桥，与200型贝雷桥相比，其大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续粱桥。