奶罐车车架的检查与维修

      奶罐车车架的检查与维修
    对汽车车架无论是采用散架的还是不散架的工艺进行修理，在大修前及进行校正、焊、铆、加强和组装后都要进行整体检查，以确定车架变形的程度、是否需要大修及大修后的效果等。
    (1)奶罐车车架形位误差的检测
    目前，车架的主要结构形式是边梁式。因此，形位误差检测以边梁式车架为主要对象。检测时应以悬架位置为支撑点，以免由本身重量引起的挠度影响检侧梢度。
    ①车架歪针的检查
    一般车架发生歪斜后，可以很容易地用分段拉线方法检查出来。通常采用的检测方法是:选择车架上平面较大的平整的部位作为基准平面。在钢板弹簧固定支架销承孔轴线中点或与车架侧面左右等距离的对称点，引出四个在基准面上的投影点，测出四点间对角线的长度差即可。
    我国规定车架分段检查各段对角线长度差应不大于5 mm,该规定与美、日等国相对应。
    ②奶罐车车架纵梁的直线度检查
    车架纵梁的直线度不符合要求将影响有关总成的安装，因此应检查校正。该项直线度误差检测分为车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度两项。要求修理竣工后的车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度误差，在任意1000 mm长度上不大于3 mm，在纵梁全长上应不大于其长度的1/1000.    注惫，这是对车架在总成状态下检测纵梁所提出的要求。由
于纵梁的长度很长、宽度很窄，所以纵向直线度要求就控制了弯曲变形。
    奶罐车纵梁的直线度可用拉线法检侧，在纵梁被侧平面两端垫两个等厚度的垫块，紧贴垫块外平面拉线。然后用钢板尺测纵梁被测平面各处与拉线间的距离。各距离中与垫块厚度差Zui大者即为直线度误差。
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