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解放新款悍威驾驶室变脸

发布时间: 2012-09-10

             信息来源:湖北程力专用汽车有限公司

新款悍威前脸 

 

老款悍威前脸

在驾驶室外形上,解放新款悍威有了较大的变化,让湖北程力专用汽车有限公司感到有些陌生,这还是我们熟悉的那个悍威吗?

 但大家仔细看看是否又有种似曾相识的感觉?没错!新款悍威和2010款howo一样,与奔驰actros新款车型非常的相似,难道这是设计上“心有灵犀一点通”?

老款悍威车门驾驶室上面的鹰头标志   

从侧面看,这是一辆自卸车底盘,不过车门上面不是我们熟悉的鹰头标志,现在侧面的“z”形标志是新大威的,难道是工人弄错了?

从后面,我们可以清晰的看到潍柴的标志性颜色——蓝色,新款悍威除了一汽锡柴和大柴,潍柴也将是悍威主要配置。

 据湖北程力专用汽车有限公司得到的内部资料,新悍威驾驶室是在原j5m全浮加长150驾驶室进行了优化设计和技术提升,着重提升驾驶室的安全性和驾乘舒适性,以满足用户需要。其主要改进项目包括:

 1、驾驶室抬高(高度增加80mm),造型更加威猛,视野更开阔;

 2、新款驾驶室采用平地板设计,通过性更佳;

 3、采用吊挂式离合器、制动踏板,电控发动机采用吊挂式油门踏板,布置更简洁,操作舒适性更高;

 4、加大后视镜(尺寸由320*190提升到400*200),改善后视野,提升安全性;

 5、增加车门除霜风道,进行玻璃除霜,尤其适合北方冬季使用;

 6、提高密封性:减少管线路过孔密封套的使用,改善密封垫结构;

 7、采用新大威10版结构天窗,有效防止漏雨问题;

 8、增加新式遮阳板,造型更美观;

 9、增加休息脚踏和耐磨垫,提高驾乘舒适性,更加人性化;

 10、标配气囊座椅,提升驾驶员舒适性,可继续选装机械减震座椅。

 新款悍威进行了整车优化设计,采用高强度材料车架,在保证承载能力情况下尽可能降低自重;牵引车采用短轴距设计,减少整车长度,节省材料降低自重;少片簧或者橡胶悬挂结构,重量更轻,舒适性也提升不少;可选装真空胎,可以进一步降低整车自重.。

 据资料显示,悍威短轴距标准版(多片簧、钢丝胎)6x4整车自重在7.9吨左右;如果是轻载高速运输需要,匹配少片簧真空胎单层大梁自重可以控制在7.5吨左右。

 相比新品牌解放j6的高关注度,老牌的解放j5m悍威关注度相对较低,但是厂家通过不断地优化,各种新技术的采用,相信新悍威也能在市场上找到自己的一席之地,焕发新春。

 湖北程力专用汽车有限公司随车吊销售部


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供应商
湖北程力专用汽车市场部
联系人
杨剑
所在地
中国 湖北 随州市 南郊平原岗·程力汽车工业园
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