旧轮胎翻新市场巨大商机浮出水面

200亿市场深不见底 巨大商机浮出水面
旧轮胎翻新是循环经济的重要一环 是zui有效的循环再利用　是利在千秋的好项目

      世界轮胎第二大国，市场容量巨大
      随着国民经济的飞速发展，公路交通越来越发达，汽车数量随之成倍地增长，轮胎是汽车使用过程中必不可少的消耗品，目前，我国年产轮胎已超过1.6亿条，高居二位，而且呈增长趋势。有新必有废，每年我国有1亿多条轮胎报废，报废的轮胎不利用，不仅造成资源浪费，而且几百年都不会腐烂，会造成环境的“黑色污染”，不利于可持续性发展。
　　紧跟世界潮流，开发朝阳产业
       据计算，生产一条新轮胎需耗7加仑原油，而翻新一条同规格的旧胎，仅耗2加仑。在欧美等发达国家，早在70-80年代就开始推行旧轮胎翻新办法，一条轮胎必须经反复翻新使用5-6次，直至没有翻新价值，才能实行报废。在欧盟商用车维修市场，载重车翻胎替换新胎率占57%，美国翻胎替换新胎占53%，就连发展中国家巴西也占30.3%，而我国还不到3%，远低于世界平均10%的水平，尚不到巴西的十分之一。若论新翻比，新胎产量一的美国是9∶1，新胎产量二的中国却只有30∶1，而且还在大量使用国外已淘汰的热硫化翻新轮胎。翻新轮胎在我国有着巨大的市场发展空间。
　　轮胎翻新才是真正的黑废变金
       在我国，废旧轮胎的回收处理，主要用于生产再生胶、粉碎胶粉和炼油。再生胶不仅质量不佳，用途有限，而且加工过程中需脱硫，会造成二次环境污染；粉碎胶粉则用量更加有限，目前已呈产大于销的状况；用于炼油效益不高，而且由于污染严重，已被国家明令禁止。以上三种途径都没能zui大限度地利用旧轮胎资源的宝贵价值，经济效益也远低于旧轮胎翻新。
　　经济实惠使翻新轮胎畅销不衰
       近几年，随着对废旧轮胎有效利用的重视以及国外先进技术的进入，我国翻新轮胎行业正在逐步向靠拢，翻新轮胎的设备、原料都已全部实现了国产化，技术也有了极大的提高。据对比，一条合格的翻新轮胎，其使用寿命可达到新轮胎的80%左右（如选用不同的原材料，其使用寿命也不同），而翻新成本则不到新轮胎的30%。一辆大型运输汽车司机在使用翻新轮胎以后不禁发出感慨：“照这样算帐，用翻新轮胎，我一年要省一万多！”对于个体司机而言，使用翻新轮胎一年可省下一家人的生活费，而对于车辆拥有量大的厂矿、企业而言，使用翻新轮胎一年，则可省下数十万甚至上百万元的开销。
　　翻新轮胎市场前景无限广阔
       能源资源日益匮乏，原油价格不断上涨,作为橡胶制品的轮胎势必不断涨价；再加上国家对车辆超载的严格管理会彻底改变过去大量的轮胎一次就完全用废的状况。诸多有利因素会使轮胎多次翻新，然后报废形成普遍的惯例。全国上亿条轮胎的翻新会形成数百亿元的巨大市场。随着司机朋友们对轮胎翻新的认识不断加深，这一市场将会以惊人的速度不断扩大。翻新轮胎市场前景无限广阔！

 

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