APNKN蓄电池GFMG12-40 参数/规格

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品克蓄电池寿命较长：由于使用的多元合金和独特的电解质，电池在一般常温条件下浮充使用，寿命可达8年以上。

1】.在20摄氏度环境温度条件下浮充使用，寿命可达5-10年。

2】.较低的自放电速率：独特的电解质，使电池在一般常温条件下存放半年不须充电，在20摄氏度的温度条件下存放1年也不需再充电，可直接装机使用。

3】深度放电保护：在深度放电或充电器出现故障期间，允许电池可以30天内进行充电。

4】.全密封和免维护：在整个使用期间内不需要维护。

5】**设计：12v系列65ah以上的电池都装有防爆陶瓷过滤片，在电池过充电过程中，如果遇到明火也不轻易进入电池的内部。

6】充电技术：采用正负脉冲充电技术，更有效的提高电池极板的活性物质，充电时温升低，不失水，容量足，一致性好。

7】.使用安装简便：电池出厂时已荷电，且有安全密封装置。在整个使用期内无需维护，无游离电解液，侧倒90度仍可使用。

五．电池的安装使用和维护

1.电池在运输过程中或保存的过程中自放电损失一点容量，请使用前进行充电，建议每3-6个月补充电一次。

2.电池出厂时已是初充电状态，所以不要将正负端子短接。天津检查铅蓄电池企业he蓄电池

应正确选用电池，新旧蓄电池不能混合使用。

3.实际容量相同的电池或电池组方可串联使用。

4.实际电压，容量相同的电池或电池组方可并联使用（并联使用好不超过4组）。

5.让电池有一个良好的工作及储存环境，应放在干燥，通风的地方使用，今年以来，**对国内的铅酸电池生产企业展开了大规模的整治行动。在电动自行车销售的高峰时段，铅酸蓄电池价格不断上涨，部分电动车经销商更是不买车就不卖电池。不过10月27日，记者走访省城多家电动自行车经销商时发现，随着电动车销售进入淡季，铅酸蓄电池也终于低下了高昂的“头颅”，每块铅酸蓄电池价格大约下降了100元左右。he蓄电池hb-12120避免阳光直射，远离热源及高温物体，电池放电是，工作温度请控制在-20℃-50℃范围内。

6.使用电池时应当正立安装放置，不讲义侧放使用。电池组中每个电池端子连接要牢固。

7.放电后不要放置，务必立即充电。

根据trendforce集邦咨询研究显示，随着中国新能源汽车产业的快速发展，动力电池退役量逐年走高，2020年市场规模已达24亿人民币。

对于未来的市场前景，其预估2025年中国废旧动力电池再生利用市场规模将达到260亿人民币。近期，更是有机构预测，2030年电池材料回收市场规模将超1000亿元。

千亿虽美好，不过来看，电池回收这门生意的前路上，仍旧密布荆棘。

此前，谈擎说ai同动力电池业内人士梁哲生（化名）关于动力电池回收有过相关讨论。

梁哲生向我们表示，当前动力电池回收有两种主流模式，不仅有较直观的拆解回收，还有非常重要的一种模式，即梯次利用。

梯次利用的回收模式其实也很好理解，就像是小时候家里的电动玩具电池淘汰下来后，还能给遥控器再用一段时间，其实是人的一个本能行为，本质上是通过转移需求来延长电池的使用寿命。

通常来讲，当动力电池的容量衰减至额定容量80％－70％以下时，就已不再适用于电动汽车。但80％－20％这一区间，正是动力电池梯次利用的蓝海所在，仍可以满足很多场景里的储能或动力需求，仅当容量下降至20％后才须报废。

也因此，动力电池虽然5－8年就会淘汰下来，但在一些对电池综合要求并没有那么高的储能项目上，就比如相关的供电基站以及路灯、低速电动车，动力电池仍旧能够在部分场景发挥余热，直到储能价值不复存在，后再进入拆解回收体系。

然而，动力电池的梯次利用，远没有把玩具电池抠出来安到遥控器里再利用那么简单。

从电动汽车上退役的动力电池由于实际情况并不是统一的，三元锂还是磷酸铁锂？再或者像的刀片电池，蜂窝电池，具体构造不尽相同，往往需要对性能、安全等诸多要素进行评估检测，从而再根据不同用途把退役动力电池进行拆解重组，在新的需求场景里发挥余热。

整个梯次利用的大难点正是在拆解重组这一步。

就成本而言，据全国能源信息平台数据，假设退役动力电池的采购成本为20美元／kwh且可利用率为60％，则电池回收拆解重组成本为71．7美元／kwh。

动力电池退役后经过了一系列的涅槃重生，卖的反而要比新电池还贵，哪有那么容易去找大量的“冤大头”买单？

转过头来，如果在拆解重组的过程中做手脚压低成本，安全性又会得不到保障，很长一段时间以来，梯次利用就尴尬在了这里。

那么看似简单粗暴地拆解回收呢？

“（拆解回收）当前有两种主流工艺路线，干法和湿法，前者有冶金热解，后者用酸碱或者有机溶剂等等，当然还有不少创新的，比如低温冷冻、生物技术等等，但普遍不太成熟。”梁哲生在当时向我们表示。

具体的工艺流程技术在此不多赘述，当前拆解回收的尴尬主要在于干法回收虽然处理简单，但耗能大、金属回收率低等问题突出；湿法回收会产生大量废水，环保性同样不佳。总体而言，当前仍没有一个优解，有待实验室中的成果出炉。

总的来看，谈擎说ai认为，在动力电池回收这件事情上，虽然有前景，但一直以apnkn蓄电池gfmg12-40 参数/规格来囿于市场不大，前期研发力度有限，所以相关技术储备仍旧匮乏，而问题的集中体现，除了技术之外，整合也是一个绕不开的重点。