经济危机下的轴承行业

由于全球金融危机导致各国经济增速普遍下滑，09年中国轴承行业持续增长模式也面临转折，主要下游行业对轴承的需求趋降，固定资产投资驱动因素尚存，出口推动因素将明显弱化，综合这些因素，我们对国内轴承行业2009年增速预测为：乐观2-5%、中性-5—2%、悲观-15%—-5%。
根据对全球轴承行业4家真正意义上的skf(瑞典)、timken(美国)、nsk(日本)、ntn(日本)连续几十年的营业收入增速分析，轴承行业的周期大约2-4年。考虑到此次全球金融危机的深度和广度远远超过亚洲金融危机，我们预计2009年全球轴承行业的下滑幅度约8—10%，调整时间在2年左右。
在分析全球轴承行业周期性运行特点的基础上，回顾亚洲金融危机的后果，评估全球经济衰退对轴承行业的影响，结合国内固定资产投资、出口、下游主机行业三大因素的变化，预测国内轴承行业09年的增速。
我们从全球轴承龙头企业的业务格局、财务指标预警体系、并购运作及其协同效应三个方面，分析这些企业的核心竞争优势，以此设立国内轴承企业发展的参照空间。我们认为可以从4个方面评价一家轴承类上市公司的投资价值：轴承价值链各个环节的创造能力，细分子行业的战略选择及地位，并购整合能力，内部精细化管理水平。这4个要素构筑了企业抵御市场风险和进行底部扩张的能力。
我们认为可以从4个方面评价一家轴承类上市公司的投资价值：轴承价值链各个环节的创造能力，细分子行业的战略选择及地位，并购整合能力，内部精细化管理水平。这4个要素构筑了企业抵御市场风险和进行底部扩张的能力。兼并收购是轴承行业重要的发展模式，也进一步提高了全球轴承行业的集中度，全球轴承四强概莫能外：fag、ina、luk三合一成为世界龙头，光洋精工与丰田工机合并成jtekt位居二，skf通过持续收购保持了前三甲地位，timken收购托林顿稳居第一阵营。国内轴承板块走势总体上同步大盘，在股市下滑过程中轴承板块显示了一定的抗跌性。
2009年中国轴承行业中我们zui看好的子行业是风电轴承和铁路轴承，4万亿投资计划对工程机械轴承有一定的拉动。从长期发展来看，我们也看好航空航天、高精度数控机床轴承、中高档轿车轴承。
一次危机总会有一些改变，改变的是什么呢？是我们的思维习惯，我们都知道当一种很好的形势持续时间久了，我们就会有惰性，这种惰性就是制约创新与发展的关键因素，所以适当的时候一次危机可以刺激这种惰性的生长和发展，在这次百年不遇的便于金融危机关头我们要考虑什么呢？也许你会说我作为一个普通百姓我不用考虑什么，有工作做着有工资发着，生活一日三餐，这已经很不错了，事实上也是这样的，如果我们都能这样考虑那么世界是和谐了也不会有战争不会出现危机了，现实中这只是理想是不可能的，如果这样那么社会就停止不前了，我们还工作干嘛？
现实经验证明，每次危机都是一次不错的机遇，危机的暴发都是因为发展的瓶颈或出现了不可调和的矛盾，相反如果有人能调和这种矛盾或扩大通过这个瓶颈，那么危机对他来讲就是机遇，机遇与危机是并存的，没有的危机。
金融危机给企业经营带来了困难，但我们本着不裁员、不减薪的理念，在困境中寻求新的发展机遇。”在经济危机下，只有提高我们的产品的质量和品质的情况下才能有竞争力。所以经济危机既是机遇也是挑战。
作为一家专业生产和经营标准和非标准轴承的集体所有制企业，承德双环轴承有限公司千方百计开发新产品，开拓新市场，建立新的生产线，争取再上新台阶。我们一方面抓节能降耗，另一方面投资数万元，同时，在危机下我公司还定期对员工进行技能培训，提高产品的质量和市场竞争力，相信我们以锲而不舍持之以恒的精神一定会渡过难关。