众所周知，蓄电池是叉车主要牵引力，一般由数个单体串联组合，叉车蓄电池后期使用寿命取决于单体之间的均衡性，广州贝朗斯动力电源有限公司是一家牵引电池供应商，从事电池行业多年，总结得知，在使用过2年后的电池组，总会出现几个单体存在比重偏差或电压差距的情况，对于这样的问题，建议重新检测所有单体电池，找出低电压或电解液比重低的电池，更换，如果是焊接的，要远离易燃易爆场所，焊接时要打开盖子，让气体排出，单体之间连接条具备一定的湿度，必须控制好焊枪火候，否则会造成叉车电池单体漏铅或假焊，后期使用一样处于短路状态，是更换叉车电瓶单体前提条件。市场需求就是机遇，叉车铅酸蓄电池修复作为一个新生事物，许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解。有些人说：“蓄电池不能修复，如果真能无损修复，那么电池厂不就全倒闭了吗？”各种实践修复总结认为：铅酸蓄电池是完全可以修复的。但它有一定的范围，不是所有蓄电池都可以修复。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于缺水或过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池。

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