深圳布吉到东南亚COD跨境电商物流专线

 传统绿色物流的特征传 统的绿色物流是指企业* 自开展的、封 闭的、没有与上 下游 企业之 间形成供应链 战略联盟 的、以节约企业 自身资源、保护环境为 目的的物流活动，其特征表现为 以下几个 ：

1 封闭性

供应商在传 统的物流 环节 中缺 乏协商一致的计划 与统筹 ，以 自我为 中心，只顾 短期利益 ，缺 乏与其他 制造商 、供应 商 和 经 销 商 的 战 略 合 作。 例如 ，在2008年 “三 聚氰 胺事 件”中， 由于原材料 己经 出现 了问题 ，无论制造 商、经销商如何进 行绿色化生 产，但结 果都是徒劳 ，整个 过程就违 背 了绿色理 念，从而使企业 的形象严 重受损 ，较终 导致企业陷入困境 。

2 跨境电商海外仓的主要模式

2.1 自建海外仓自建海外仓是指由经济实力雄厚、信息化水平高、管理经验丰富的企业，在国外自行出资建设仓库、购买设备以及建立相关的信息系统。自建海外仓有利于跨境电商企业控制长期成本，提高库存周转率及时回收货款，便于物流管理保证物流的整体环节都在自己的掌控范围之内，更好地为消费者提供服务、树立品牌形象等，所以即便自建海外仓会涉及到法律、税收、选址、海关等等一系列复杂问题，但还是有很多有实力的卖家选择自建海外仓。据易创科技统计发现，目前月销 50 万—100 万美元的大卖家55%有自建或计划自建海外仓储，月销 100 万美元以上的大卖家 69% 有自建或计划自建海外仓储，38% 的受访卖家是在月销 10 万美元时就开始建仓 。

刚好想起有一个认识的朋友在一家叫天工作，从他那儿透露了解到，跨境物流基本的收费都是分两段，一个是国内头程，包括国内运输、清关费，二个就是目的国的派送费，有些目的国总运输费用加起来是蛮高的，而可以谈的就。

　　森鸿国际物流成立于2006年，是一家从事东南亚cod电商小包、中国台湾cod电商小包、中国香港cod电商小包、菲律宾cod电商小包、马来西亚cod电商小包、全球电商小包、美国电商小包、英国电商小包、墨西哥电商小包、海外仓等新型电商以出口业务为主的，我们服务的客户已覆盖广州、深圳、上海、西安、东莞、武汉、厦门、莆田等地区。

　　1、选择东南亚的原因这两年，不管是做跨境电商还是海外投放，cod已经呈现繁荣之势，是在东南亚地区，不管是卖货还是跑offer都有不错的。如果你在fb上比较tier1区域和东南亚之间的cpm，会发现它们之间有着明显的差异。

　　美国，大概是20美元/cpm。但你把地理位置转换到东南亚的任何，cpm甚至可以低至5美元。简而言之，如果我们的预算是和定位在美国的campaign一样，只需要将定位转换到东南亚，我们的广告展示数量至少是美国的2-3倍。

　　推荐大家跑东南亚市场的另一个重要原因是：这是一个流量池!你可以在这里疯狂地规模化投放!2、选择cod的原因在上文中我们已经知道，选择东南亚市场成本会比低许多，而且有的流量池，高转化率的机会也会越大。

　　当你的广告量越大，到的观众越多，你的campaigns更高转化率的机会就越大。而在东南亚支付则推荐cod，其有两个重要因素:1）用户对在线交易缺乏信任2）普及率低东南亚大多数仍处于发展中阶段，支付在这里还不是真正的主流。