比亚迪公开浸没式电池柜专利，聚焦储能与超充散热

中国国家知识产权局（CNIPA）于10月5日公布了比亚迪提交的发明专利申请CN 122868832 A，题为“一种电池柜及储能设备”。该方案针对固定式储能场景，核心设计是将电芯直接浸没在介电冷却液中，而电气控制部分则置于独立的干燥舱室内。

与传统储能系统采用的间接液冷不同，该技术让冷却液直接接触电池模组表面，大幅缩短热传导路径并提升电芯间温度均匀性。由于液体直接接触端子与汇流排，必须使用非导电的烃基或酯基介电流体，而非常规的水乙二醇循环液。

专利的核心改进在于解决浸没系统的密封可靠性问题。传统设计中线缆穿越舱壁易形成泄漏点，比亚迪的方案将动力与信号线缆从液舱顶部引出。此举利用顶部近乎为零的静水压力，避免底部长期承受约0.17巴的压力及日常热胀冷缩带来的密封疲劳，同时减少冷却液流动对出接口的直接冲击。

该技术与比亚迪的Flash Charging超充网络高度契合。其超充站内置约370 kWh的储能缓冲柜，需以近4C倍率频繁放电以支撑1500 kW峰值功率，单次作业会产生30至45 kW的热量。高效的浸没式散热有助于维持连续充电时的功率输出，并延长电芯寿命。

目前该专利仍处于实质审查阶段，比亚迪未宣布量产计划，且明确不应用于乘用车。受限于重量、振动耐受及维护复杂度，浸没式技术现阶段更适用于固定式储能柜。若未来落地，将优先服务于比亚迪承诺在欧洲部署的Flash Charging超充基础设施。