巴西空军续签美制VC 2模拟机训练合同 2027年起运行

巴西空军（FAB）与美国CAE民用航空培训解决方案公司续签合同，为VC-2（巴航工业E-190版）飞行员提供高保真飞行模拟机训练服务。该合同于2026年9月29日由巴西航空委员会驻华盛顿办事处（CABW）签署，新执行周期为2027年1月6日至2028年1月5日，合同金额上限约为12.67万美元（约合66.02万雷亚尔）。

此次合作采用“DRY”模式，即由承包商主要提供模拟设备。文件显示，巴西空军人员在接受必要培训后即可自行操作设备进行演练，无需依赖CAE飞行员。按约定的280小时计算，每小时参考成本约为452.5美元（约合2358雷亚尔）。该数量仅为合同预估上限，实际使用量不受强制约束。

技术规格方面，巴西空军要求配备D级全动飞行模拟机（FFS）。此类设备需达到Zui高保真度标准，能够高度还原真实飞行的系统响应、故障表现及紧急处置程序，并须获得ANAC、FAA、EASA等民航当局的等效认证。

合同规划旨在满足特殊运输集团（GTE）28名飞行员的需求，涵盖3名初始受训人员、21名应急程序复训人员及4名晋升考核人员。VC-2机组负责运送巴西总统、副总统、内阁部长及外国政要，其训练质量直接关系到专机任务的安全性与连续性。

巴西空军在采购文件中明确说明，因国内缺乏符合特定要求的VC-2模拟机，必须依赖境外基础设施进行专项训练。在真实飞机上反复演练严重故障或极端天气将消耗大量燃油与飞行小时，且会占用专机运力；而通过模拟器可重复高危科目。

该协议自2023年底首次签订以来已历经三次延期，分别覆盖2024、2025、2026年度及本次2027至2028周期。四年累计预计训练时长达1120小时，理论Zui高合同总额约为50.68万美元（约合264万雷亚尔）。此金额为预算上限而非实际支出。

财务对比显示，2023年巴西空军曾向FlightSafety International支付14万美元采购同等280小时服务（单价约500美元/小时）。后续转向CAE后，同量级套餐价格下调约1.33万美元（约合6.93万雷亚尔），降幅近9.5%。两项采购属独立流程，文档未表明系单纯因价差替换供应商。截至2028年1月，巴西空军将持续维持此项外包训练资源以保障专机战备状态。