Gregario发布模块化碳纤维模具，支持车架几何定制

意大利自行车品牌Gregario自2019年在蒙多维（Mondovì）成立起，便依托一项于2017年申请的技术专利开展生产。该专利采用模块化模具制造碳纤维单体车架，旨在突破传统修改车架几何需重新开模所带来的成本与工业约束。

此前发布的Vera AR空气动力学公路车仅为初期验证。Gregario指出，该模块化模具架构具备扩展性，可支撑多个车架平台。转向角、座管角度、管材长度与截面以及轮胎间隙均可围绕同一技术底座进行调整。Vera AR面向耐力与运动骑行，前叉与后三角兼容36毫米外胎，后下叉长度在405至412.5毫米间可变，并配备UDH标准尾钩。客户可通过微调几何参数，将车辆定制为更侧重耐力的设定。

在Gravel车型Vera GR的开发中，品牌并未局限于增加轮胎间隙，而是针对性地调整了前叉几何、车架柔韧度及操控组件以契合碎石骑行需求。Gregario强调，其核心策略是摒弃大量固化车型，转而使单一技术平台能够根据实际骑行类型与骑手偏好持续演进。