马石油ASF可持续燃料助力梅赛德斯F1车队征战2026赛季

2026赛季F1规则迎来重大调整，要求赛车全面采用先进可持续燃料（ASF），以实现2030年净零碳排放目标。马石油（Petronas）宣布其ASF、Syntium系列发动机机油及Tutela流体正为梅赛德斯-AMG马石油F1车队提供动力支持。

与常规燃油不同，ASF完全由合成或生物基材料制成，不含任何原油成分，通过碳捕集、非食用生物质或绿氢融合等先进化学合成工艺生产。作为“即插即用”型燃料，ASF几乎无需对发动机进行机械改造即可直接替代化石燃料。同时，2026赛季动力单元的电驱与内燃机功率分配比例从以往的80:20调整为50:50，迫使各车队高度依赖燃料合作伙伴以Zui大化提取可持续燃料的效能。

据赛事进展显示，梅赛德斯-AMG马石油F1车队本赛季15场比赛中已斩获11场胜利。车队已连续8次夺得F1历史上首个连续八届制造商锦标赛。下一站赛程为马来西亚雪邦国际赛车场，该场地将举办2026年F1海湾航空巴林大奖赛。赛前，马石油举行新闻发布会，重点介绍了双方长期合作的深化与技术演进。

马石油表示，其ASF专为现代混合动力单元定制，并辅以Syntium机油和Tutela流体。这些产品针对当前动力单元的能量密度、燃烧特性、更高热负荷、更大电力需求及新工作温度进行了专门调配。

尽管Syntium、Tutela和Primax系列产品已面向普通消费者销售，但ASF仍是专为赛车运动研发的专业燃料，目前生产成本较高。马石油下游业务执行副总裁Sazali Hamzah指出，F1是检验燃料的Zui严苛试验场，在此获胜的可持续燃料具备超越赛车运动的公信力；公司正致力于在不牺牲性能的前提下降低ASF成本。

梅赛德斯-AMG F1车队首席执行官兼领队Toto Wolff评价称，过去16年间马石油的技术专长与创新文化对车队成功至关重要。随着F1进入ASF新时代，马石油持续展现创新能力，证明可持续发展与高性能可并行推进。

马石油表示，开发ASF所积累的知识已延伸至可持续生物基价值链，包括建设生物炼油基础设施以生产可持续航空燃料（SAF）、加氢处理植物油（HVO）和生物石脑油。相关部署已在进行中，例如为F1物流提供HVO100、为航空合作伙伴提供SAF，以及为船舶加注提供B24混合燃料。