核验合格的二手汽车零部件可助维修降本提速

采用来源可靠且状态良好的二手汽车零部件，可在保障兼容性的前提下显著降低维修成本与周期，同时减少碳排放。该模式依赖保险公司、维修厂、制造商与回收商之间的数据互通，目前索乐拉（Solera）在南美地区尚未全面推广此项业务。

国际市场研究显示，相较于全新原厂件，使用经过评估的二手件可使单次事故理赔成本下降10.1%，维修时间缩短11.2%，二氧化碳排放量减少60.3%。上述数据会因具体车型与部件类型有所浮动。

索乐拉南美区执行总监马塞洛·皮科洛指出，此类零件不应仅被视为经济替代方案。企业每年在其网络内流转超2.5亿个零部件，每个部件在重新进入维修市场前均需经过严格的来源、质量与兼容性审查，以此降低新件制造所需的自然资源消耗。

针对配件选择难题，巴西市场已引入名为Qapter的人工智能辅助工具。该工具提供智能估算与分析功能，可监控维修可行性并计算事故处理过程中的CO2排放数据，协助决策者判断修复或更换部件。

全球循环经济联盟将于11月4日在圣保罗举办的CQCS创新活动上正式亮相巴西。指出，本地化落地需确保持续稳定的货源供应、明确的评估标准、完整的数据追溯以及多方高效沟通；若缺乏信息整合，潜在的经济效益将因配件不匹配或服务延误而流失。