雷诺推出电动车电机再制造服务，维修成本降约30%

雷诺宣布启动电动汽车电机再制造计划，由关联公司The Remakers负责实施。该业务聚焦于驱动梅甘娜E-Tech、风景E-Tech及电动Master的6AM型电机，在法国弗林（Flins）工厂完成拆解、检测与翻新后重新进入零部件流通渠道。雷诺表示，再制造电机在性能与可靠性上等同于全新产品，但平均价格可降低约30%，大幅削减超出质保期后的维修费用。

技术层面，6AM电机采用转子绕组同步设计，无需依赖稀土永磁体，降低了关键材料依赖并简化了维修结构。环境效益方面，The Remakers委托咨询机构依据ISO标准开展生命周期评估并经外部复核，结果显示再制造流程使五个核心指标的环境影响至少降低67%，其率电子组件的减排幅度不低于47%。此举旨在将更多可用部件保留在使用链条中，而非直接报废回收。

目前雷诺的再制造零部件目录已涵盖Zoe与Kangoo电动版使用的5A电机及功率控制器，此次新增的6AM电机属于近期车型，对应更高的质保外更换成本。行业趋势显示，采埃孚（ZF）已推出百余种电驱系统维修套件，宁德时代（CATL）亦在欧洲推进电池模组级修复方案，推动汽车产业从整体替换向精准维修转型。

消费者可通过雷诺官方配件网络获取该再制造电机。相关服务适用于搭载6AM电机的梅甘娜E-Tech、风景E-Tech及电动Master车型。