西气象局因沙尘天气紧急更换大加那利岛机场能见度传感器

西班牙国家气象局（AEMET）已启动紧急采购程序，计划更换大加那利岛机场的能见度测量设备。此举旨在解决现有传感器在频繁出现的“卡利马”（Calima，撒哈拉沙尘）天气中数据严重失准的问题，以保障航空运行安全。

根据招标说明，机场目前安装的前向散射式能见度传感器在低能见度条件下提供的跑道视程（RVR）数据“低于观测员实际估计值”。这导致气象人员必须手动强制修正系统输出，以防错误信息传至用户。该问题直接影响航空器起降安全，被AEMET定性为“不可拖延的必要措施”，因此采用紧急通道缩短审批周期。

本次合同预算为161,282欧元，将部署透射式测量仪（transmisómetros）。该类设备通过吸收原理进行测量，在沙尘环境下的精度显著优于现有的散射型传感器。此次更新是对国家气象服务监督局（ANSMET）技术认定（编号AEMET-S22-C2-81）的落实。该认定原定于2024至2025年执行，但因机场整体气象助航系统改造受阻，现仅针对能见度传感器进行专项替换。

若未能在2026年12月31日前完成设备更换，AEMET将面临行政处罚及技术认定升级为1级。报告指出，延迟整改可能对公共服务及机场运营造成实质性影响，因此加快流程是履行监管承诺、尽快恢复合规质量与安全标准的关键。

供应商投标截止日期为9月24日，工程实施期定为三个月，且Zui终交付期限严格锁定在2026年底。不过，招标文件也明确提示，受岛屿地理条件导致的物流复杂性影响，项目实际完工时间存在超出承诺期限的风险。

待替换的设备属于机场集成气象系统（SIM）的核心组件，负责计算气象光学距离（MOR）与跑道视程，是航空导航的基础数据源。所选用的透射式技术已在其他具备相似气候条件的机场投入使用。此次紧急更替不仅是为了消除技术隐患，更是为了规避监管处罚，确保飞行员与空管人员在各类恶劣气象条件下始终获取准确的跑道能见度数据。