福耀玻璃推出集成HJT技术的720W电动汽车太阳能车顶

全球Zui大汽车玻璃制造商福耀玻璃宣布推出集成式电动汽车太阳能车顶。该技术将太阳能电池直接嵌入夹层玻璃中，无需在车身外额外加装光伏模块。公司此前已于2024年5月向投资者确认，已具备该产品的规模化生产能力，可随时响应车企订单。

根据公开数据，该系统采用异质结（HJT）电池技术，Zui高转换效率达到23.18%，峰值输出功率可达720瓦。与传统外挂面板不同，该设计使车顶在保持原有结构功能的同时，能够直接将阳光转化为电能。

福耀玻璃明确表示，车顶发电的主要目的并非直接为主驱动电池充电，而是为车辆的电气辅助系统供电。这部分电力可覆盖车辆静止时的能耗，从而间接减少主电池的电量消耗，在特定条件下有望转化为额外的行驶里程，但无法替代常规充电。

目前福耀尚未正式公布具体采购车企及官方定价。中国市场的部分非官方信息显示，比亚迪汉和唐车型可能成为潜在应用对象，相关选装配置价格预估约为8000元人民币（折合1018欧元）。上述客户与价格信息均未得到双方公司官方确认，仅供参考。

受限于汽车车顶可用面积较小且日照角度多变，太阳能发电量高度依赖实际停放环境与天气条件。行业内的类似尝试也印证了这一点：例如日产曾对Ariya车型进行车顶、尾门及引擎盖集成太阳能板的测试，理想状态下日增续航约23公里，但在实际驾驶两小时并行驶80公里后，仅获得约0.5千瓦时电量，折合续航约3公里。

若福耀玻璃公布的性能参数在实际量产车型中得到验证，该集成式太阳能车顶将从单纯的采光部件转变为车辆的互补性电源，进一步拓展电动汽车的能量获取途径。