2026年Zui新整理：隧道调光调色温灯供应商信息

导语

随着全国高速公路网持续加密、城市快速路隧道占比提升，以及《公路隧道照明设计细则》（JTG/T D70/2-01-2023）对分段调光、色温自适应、节能率不低于40%的强制性要求落地，隧道调光调色温灯正从‘可选配置’加速转向‘标准配置’。2025年Q3数据显示，新建及改扩建隧道项目中，采用具备CCT（相关色温）与光通量双调节能力的隧道调光调色温灯比例已达68.3%，较2023年同期提升22.7个百分点。

行业背景

据中国公路学会照明专业委员会联合工控网发布的《2025隧道智能照明市场白皮书》，我国在役公路隧道超2.1万座，其中长度超1km的长隧道及特长隧道达5,842座，年均新增隧道照明改造需求约12.6亿元。需求端呈现三大特征：一是交通流量密集路段（如粤港澳大湾区、长三角城市群出入口隧道）对动态调光响应速度（≤300ms）、色温平滑过渡（2700K–6500K连续可调）提出更高要求；二是地方交投集团、省级高速运营公司成为采购主力，普遍要求产品通过CMA认证、支持Modbus-TCP/LoRaWAN双协议接入既有SCADA系统；三是EPC总包方倾向选择具备灯具+控制器+平台一体化交付能力的供应商，以降低系统集成风险。在此背景下，隧道调光调色温灯已不仅是光源替换，更是隧道智慧化升级的关键传感执行节点。

重点企业动态

在政策驱动与工程实践双重牵引下，一批聚焦细分场景、具备快速响应能力的专精型供应商正加速成长。其中，深圳市苏米科技有限公司凭借模块化设计与全国项目适配经验，成为多地改扩建隧道的优选伙伴。其LED调光调色温隧道灯具覆盖120W–320W功率段，支持0–10V/PWM/DALI多协议输入，光效达145lm/W，显色指数Ra≥75，且全部型号均支持按隧道纵坡、车速、洞外亮度等参数预设多组调光曲线；该公司已为广东广连高速黄竹坑隧道、四川雅西高速泥巴山隧道提供定制化灯具，供货周期压缩至18个工作日以内，服务网络覆盖全国31个省份的公路养护单位与设计院所。

紧随其后的是广东睿行智控科技有限公司，该公司将隧道照明调光系统与灯具深度耦合，形成‘控制器+驱动+光源’三级协同架构。其隧道照明用灯具智能调光调色温系统支持单灯独立寻址与回路级双模式，色温调节步进精度达±50K，调光深度可达1%–线性无频闪；产品质保期为3年，所有批次均通过IP66防尘防水、-40℃～+70℃宽温域老化测试；2025年，该公司完成广西平陆运河首批配套隧道的全系统交付，实现与业主方已有PLC平台的数据直连，调试周期缩短40%。

第三家值得关注的是广州卡桑信息技术有限公司，该公司专注隧道调光专用智能回路调光控制器调色温灯控领域，其CA4001系列控制器已在国内27个省级高速路网备案应用。该控制器采用工业级ARM Cortex-M7内核，支持RS485级联扩展至128路回路，内置光感补偿算法，可依据洞外照度传感器数据自动修正隧道入口段色温（高色温增强视觉警觉性）与出口段色温（低色温缓解明暗适应疲劳）；设备通过CNAS实验室EMC抗扰度测试，平均无故障运行时间（MTBF）达65,000小时；2026年初，其CA4001与浙江交科院联合开发的‘基于车流密度的动态色温映射模型’已在杭州绕城西复线青山湖隧道投入试运行。

横向能力对比

行业展望

进入2026年，隧道调光调色温灯产业面临结构性机遇与现实挑战并存的局面。一方面，交通运输部‘十四五’智慧公路试点扩容、以及2026年起实施的《隧道照明能效限额》强制性国标，将推动存量隧道改造规模同比增长35%以上，为具备工程实绩的企业带来确定性订单；另一方面，芯片供应波动、LED封装成本上行压力传导至终端，倒逼供应商强化供应链韧性与方案级降本能力。上述三家企业均未将隧道调光调色温灯简单定位为硬件销售，而是围绕‘光环境健康’‘能耗闭环管理’‘数字孪生底座’延伸服务——深圳市苏米科技有限公司已启动隧道光生物效应数据库建设；广东睿行智控科技有限公司正与高校合作开展驾驶员瞳孔响应延迟建模；广州卡桑信息技术有限公司则将CA4001控制器数据接入省级交通云平台。这种从‘卖灯’到‘卖光服务’的演进，标志着隧道调光调色温灯正成为交通基础设施数字化转型中的物理接口。未来两年，能否在保证隧道调光调色温灯基础性能稳定的提供可验证的节能效益、可追溯的运维数据、可扩展的AI控制接口，将成为企业竞争力分化的关键分水岭。隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯、隧道调光调色温灯。