玻纤增强尼龙的“浮纤”问题该如何解决？

玻纤增强尼龙的“浮纤”问题该如何解决？

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玻纤增强尼龙的性能优势：尼龙树脂虽然具有一系列优良的性能，但与金属材料相比，还存在着强度、刚性较低，因吸水或潮湿而引起尺寸变化较大等不足，使应用受到一定的限制。因此，人们开发了用玻璃纤维、石棉纤维、碳纤维、钛金属占占颁等增强的品种，在很大程度上弥补了尼龙性能上的不足，其中以玻璃纤维增强尼龙zui为重要。      玻璃纤维用量可在50％以内的较宽范围添加。当含量超过50％时，由熔体粘度过大，给成型带来困难；而当含量小于10％时，增强效果不显著。通常含量在15％～45％之间，常为30％。      尼龙经玻璃纤维增强后，机械强度、刚性、尺寸稳定性和耐热性等明显高，成为性能优良，用途广泛的工程塑料。

玻纤增强尼龙的主要应用：
汽车      尼龙综合性能优异，品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜，这些因素促成尼龙成为汽车发动机周边部件的理想选择材料。由于汽车发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙，进气歧管是改性尼龙在汽车中zui为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上；以后美国福特与杜邦公司合作，共同用玻纤增强pa66制造的进气歧管应用在v6发动机上，以后世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
宝马汽车n55发动机进气歧管