法国科里奥利携C1.2与C3自动铺丝平台亮相CAMX 2026

法国科里奥利复合材料公司（Coriolis Composites）近日在美国举办的CAMX 2026复合材料博览会上，集中展示了面向航空航天、航天器及先进空中交通（AAM）领域的新一代自动化制造解决方案。此次展出聚焦自动铺丝（AFP）设备集群与全流程数字化工具链，旨在通过打通设计到生产的数字断点，帮助主机厂应对日益增长的规模化交付压力。

核心装备与软件生态升级

核心硬件方面，企业重点推介了C1.2与C3两款自动铺丝平台。这两套系统延续了高张力控制与多轴联动架构，针对大型曲面构件的成型精度进行了底层算法优化。配合新发布的AIS（自动化与工艺智能系统），设备能够实时采集铺放路径、树脂浸润状态及层间温度数据，将传统依赖人工经验调参的模式转化为数据驱动的闭环控制。软件端则同步上线了CATFiber设计制造一体化模块，工程师可在三维建模阶段直接调用工艺数据库，自动规避纤维走向干涉与铺层冗余问题，大幅压缩前期工艺验证时间。

针对北美市场的本地化服务需求，科里奥利与美国合作伙伴佩雷利安公司（Perellion）深化了协同机制。佩雷利安位于华盛顿州埃弗里特，主要负责设备进场安装、非标工装定制适配以及售后技术支持。这种“原厂核心装备+本土工程团队”的部署模式，有效缩短了项目从签约到投产的周期，尤其适合对产线柔性要求较高的中小型复合材料供应商。在复合材料产线建设中，非标工装往往占据总预算的较大比例，具备快速响应能力的本地集成商能显著降低停机等待风险。

产线选型与量产落地关注点

复合材料在航空减重与结构一体化方面的优势已无需赘述，但传统热压罐固化工艺的高能耗与长周期始终是制约产能爬坡的瓶颈。本次展示的数字化连续性方案，本质上是将离散的生产环节串联为可追溯的数据流。通过优化纤维铺放策略与工艺窗口，企业能够在保证严格尺寸公差的前提下，将单件产品的成型节拍缩短近三成。对于正在推进电动垂直起降飞行器（eVTOL）适航认证或商业航天发射平台研制的整机厂而言，这种兼顾一致性与可扩展性的产线配置，直接降低了试制阶段的物料损耗与返工成本。eVTOL机型对轻量化结构的依赖度极高，且面临严格的适航审查，自动化铺放带来的批次一致性正是满足认证要求的核心前提。

从产业链采购与工程选型角度来看，自动铺丝设备的核心竞争力已从单纯的机械精度转向软件生态与工艺包完整性。中国企业在引进或评估同类产线时，需重点关注AIS系统是否支持主流CAD/CAE格式无缝对接，以及CATFiber等DFM工具能否兼容碳纤维预浸料与热塑性复合材料的差异化特性。铺丝张力控制范围通常需在0.5至5牛顿之间精准调节，以适应不同克重织物的成型需求；同时，真空辅助系统的密封可靠性与铺丝头耗材更换周期，往往是影响实际OEE（设备综合效率）的关键变量。建议采购方在技术协议中明确数据接口开放程度与二次开发权限，避免后期陷入供应商绑定的运维困境。此外，应要求厂商提供完整的工艺参数库与故障诊断手册，以便内部工程团队快速建立标准化作业程序，并提前规划Nadcap特种工艺审核所需的记录追溯体系。

随着先进制造向智能化演进，自动化铺放设备的价值正从单一加工单元向工艺数据中心迁移。在实际量产落地过程中，企业仍需关注不同批次原材料的物性波动对铺放参数的补偿能力，以及新旧产线数据标准的兼容性。只有将硬件稳定性、算法迭代速度与现场工艺规范深度耦合，才能真正实现复合材料部件的高效、低成本规模化制造。对于国内相关制造企业而言，提前布局数字孪生测试环境与复合型工艺工程师培养，将是平滑过渡至自动化产线的关键步骤。