翰昂系统HICE模块入围2026年PACE汽车创新奖

韩国翰昂系统（Hanon Systems）8月12日宣布，其自主研发的高集成紧凑型蒸发模块（High Integration Compact Evaporative Module，简称HICE模块）正式入围2026年《汽车新闻》（Automotive News）PACE Awards终选名单。这是该公司第五次以热管理系统技术入围该奖项，也是第九次获得PACE奖终选资格——此前曾于2007年、2013年和2025年三次斩获主奖，涵盖冷却风扇、金属密封接头及可见光LED光催化抗菌技术。

该模块并非简单堆叠部件，而是对纯电车型制冷剂热管理回路的一次系统级重构：将电动压缩机、电子膨胀阀、水冷式冷凝器、内部换热器（IHX）和蒸发器（chiller）五大关键部件，全部集成于一个紧凑型铝合金壳体内，整机重量仅16kg。相比传统分体式布置方案，HICE模块取消了大量管路连接、支架与密封接口，使整车厂在产线装配环节减少约23%的工位操作步骤，并释放出约40%的前舱纵向空间冗余——这对采用800V高压平台、需密集布置电池包与电驱系统的高端纯电车型尤为关键。

在性能层面，HICE模块通过高响应速度的电子膨胀阀闭环控制与双回路温度传感反馈，可在-30℃至65℃环境温度范围内实现±0.5℃的制冷剂过热度精准调节；实测数据显示，在WLTC工况下配合热泵系统运行时，整车能效比（COP）提升11.3%，对应CLTC续航里程增加约42公里。其NVH表现亦经优化：模块内置定制化声学罩（acoustic cover），在1.2kHz高频段振动传递率降低37%，有效抑制快充过程中压缩机高频启停引发的驾驶舱内嗡鸣感。该技术已通过宝马集团Tier-1供应商全项认证，并自2021年起量产应用于BMW iX3车型，目前处于第二代迭代验证阶段。

从分体到集成：热管理模块化的供应链重构

当前全球主流电动车热管理系统仍以“模块化+管路连接”为主流架构，典型如大陆集团（Continental）的EcoTherm模块、电装（Denso）的e-Axle热管理套件，均保留独立压缩机、冷凝器与蒸发器本体，依赖柔性管路与O型圈密封连接。而HICE模块采用全铝压铸壳体+激光焊接封口工艺，内部流道经CFD仿真优化，泄漏率控制在≤5×10⁻⁶ g/s（氦检标准），远优于行业通用的1×10⁻⁵ g/s门槛。这种高度集成路径虽提升了系统可靠性与轻量化水平，但也对上游材料供应商提出新要求：壳体需满足A380铝合金T7热处理态下的抗拉强度≥310MPa、延伸率≥3.5%，且内腔表面粗糙度Ra≤0.8μm以保障制冷剂流态稳定。

对中国热管理零部件制造商而言，HICE代表的不仅是技术方向，更是供应链位置的再定义。以往为国际Tier-1配套的国内企业多聚焦于单一部件（如电子膨胀阀或水冷板），而HICE模块要求供应商具备系统级流体仿真、高压密封结构设计、多物理场耦合测试等能力。目前该模块中电子膨胀阀由翰昂自有产线供应，水冷式冷凝器采用微通道扁管+百叶窗翅片结构，由韩国本土供应商提供；而中国厂商若希望切入类似集成项目，需重点关注ISO/TS 16949体系下的过程审核能力、ASME BPVC Section VIII压力容器设计资质，以及针对R1234yf/R744制冷剂兼容性的材料耐蚀认证（如ASTM B117盐雾试验≥1000小时）。

PACE奖背后的北美与欧洲准入逻辑

PACE Awards由美国《汽车新闻》主办，迄今已举办31届，评审团由12位独立专家组成，包括密歇根大学交通研究所、SAE国际、UL Solutions等机构技术负责人。其评选不设销量门槛，但强制要求参选技术必须已在至少一款量产车型上实现装车应用满6个月，且需提交第三方检测报告（如TÜV Rheinland或SGS出具的EMC、振动、耐久性数据）。2026年入围的32项技术中，热管理类占比达28%，仅次于智能驾驶域控制器，反映出欧美主机厂对冬季续航缩水、快充热衰减等痛点的优先级排序正在上移。

值得注意的是，本届PACE终选名单中，亚洲企业占比首次突破40%，其中韩国企业占7席（含翰昂3项）、日本企业占5席，而中国仅有2家Tier-2供应商以联合申报形式入围。这一差距并非源于技术储备不足，而在于国内多数热管理企业尚未建立面向欧美主机厂的完整V模型开发流程：从需求分析（SOR）、功能安全（ISO 26262 ASIL-B）、硬件在环（HIL）测试到量产P文件包交付，仍存在系统性能力断层。翰昂此次HICE模块的申报材料即包含完整的DFMEA（设计失效模式分析）报告、10万次高低温循环寿命数据，以及宝马德国丁格芬工厂的实车路试噪声频谱图。

对于正在拓展海外市场的中国热管理企业，HICE模块的落地路径具有明确参照价值：其第一代产品未追求全功能集成（如未内置PTC加热器），而是聚焦制冷剂回路核心部件的高可靠性整合，以快速通过主机厂功能安全与热力学验证；同时将声学优化作为差异化卖点，避开与国际巨头在能效参数上的直接对标。国内厂商若计划开发同类集成模块，建议优先锁定对NVH敏感度高的欧洲豪华品牌客户，同步启动IATF 16949体系升级与欧盟REACH法规合规性审查，尤其关注制冷剂管路中聚酰胺（PA12）软管的邻苯二甲酸酯迁移限值（≤0.1%）。