中村留精密发布WT 150V双塔复合CNC车床，标配铣削功能

日本中村留精密工业于2026年7月21日正式发布新型双主轴双刀塔复合CNC车床WT-150V。该设备面向高附加值中小型精密回转体零件的高效批量加工需求，核心突破在于将铣削功能作为上下刀塔的标准配置，并搭载企业自主研发的空程时间优化系统“ChronoCut（完整版）”，在不增加硬件成本前提下直接压缩非切削时间，提升单位小时产出效率。

WT-150V采用上下双刀塔结构，两套刀塔均标配铣削功能，主轴Zui高转速为6000min⁻¹，选配高速主轴后可达10000min⁻¹；上下刀塔可同步执行车削、钻孔、攻丝、端面铣、轮廓铣等多工序复合加工，支持一次装夹完成含偏心孔、斜面槽、曲面特征的复杂零件全序加工。其“ChronoCut”系统并非单纯加速换刀或定位，而是通过预判加工路径、动态调整伺服加减速曲线、优化刀塔旋转与Z/X轴联动时序，在工具交换、主轴启停、尾座移动等典型空行程环节实现毫秒级响应协同，实测可使典型汽车传动轴类零件的单件循环时间缩短12%–18%，具体幅度取决于工序组合复杂度与工件尺寸。

动力系统方面，WT-150V搭载FANUC αi-D系列伺服电机，在维持同等输出扭矩前提下，将伺服系统整体能量损耗降低约10%，对应冷却能耗与散热设计负荷同步下降；该伺服平台同时提升了位置重复精度至±1.5μm、轮廓跟踪精度达±2.0μm，满足轴承座、液压阀体、光学镜架等对形位公差要求严苛的零部件加工需求。设备提供三种基础配置：纯车削型、铣削增强型、以及上刀塔带Y轴的高阶铣削型，后者支持直径≤φ150mm工件的偏心铣削与非对称轮廓加工，无需额外加装分度头或专用夹具。

针对自动化产线集成，WT-150V预留标准I/O接口与OPC UA通信协议支持，可无缝对接第三方桁架机械手（Gantry Loader）或棒料送料机（Bar Feeder），实现从φ8mm至φ45mm棒料的连续无人化加工；选配NC尾座后，可稳定夹持长度达800mm的细长轴类工件，并支持芯轴顶紧式加工，抑制振动变形；上下刀塔独立控制逻辑允许在加工主件的同时，由副主轴完成已切断工件的背面精加工，典型应用于接头类、法兰类零件的两端同轴度控制。该机型延续了前代WT-150 II的紧凑机身设计（占地仅2.8m×2.1m）与地脚调平结构，便于在现有车间产线中快速替换老旧设备，无需大规模土建改造。

日本制造业当前面临熟练技工持续减少与订单碎片化加剧的双重压力，尤其在精密机械、液压元件、光学仪器等细分领域，客户对“小批量、多品种、短交期”的响应能力要求日益提高。中村留作为专注高刚性精密车床研发逾60年的本土厂商，其技术路线始终围绕“减少空程浪费”而非单纯追求极限切削速度——这与欧美厂商强调超硬材料干切削、日系竞品侧重热变形补偿形成差异化定位。WT-150V的ChronoCut系统实际是将传统依赖操作员经验的“空程节奏感”转化为可复现、可编程的数控逻辑，降低了对编程人员的依赖门槛，更适合中国中小机加工厂在缺乏工艺工程师情况下快速导入复合加工能力。

对中国采购方而言，需重点关注三点：一是该设备未采用通用型刀库，而是以高刚性刀塔直连式结构实现快速换刀，刀位数固定为上下各12工位，适配ISO 30/40标准刀柄，但不兼容HSK-A63等高速刀柄；二是FANUC αi-D伺服虽属主流配置，但其参数调校深度依赖原厂技术支持，国内授权服务商覆盖城市有限，建议在合同中明确包含至少2次现场调试与操作员基础培训；三是设备标称Zui大加工直径φ150mm、Zui大棒料通过直径φ45mm，若涉及φ50mm以上法兰盘或壳体类零件，需评估是否需升级至同系列WT-200V型号。目前该机型已在大阪、名古屋两地工厂投入量产，标准交付周期为下单后14周，较同类进口设备平均缩短3–4周。

值得注意的是，WT-150V并未强制要求使用中村留自研夹具或冷却液系统，其主轴法兰接口、液压站接口、冷却液管径均遵循JIS B 6339标准，国产高精度三爪卡盘、模块化刀座及环保型水溶性切削液均可直接适配，降低了后期运维的供应链依赖风险。对于正在推进“专精特新”产线升级的华东、珠三角地区精密零部件制造商，该设备在兼顾精度、效率与国产化兼容性之间提供了明确的技术锚点——它不追求参数峰值，而把工程落地的确定性放在首位。